6月16日，經過420個日夜的鏖戰，中交一公局四公司承建的重慶江瀘北線高速公路臨峰山隧道左洞順利貫通。

臨峰山隧道左洞貫通現場

據介紹，臨峰山隧道位于重慶市江津區縉云山南端，左幅長1630米，右幅長1645米，設計為雙向六車道。隧道山體為頁巖地質，煤層煤線多，洞內圍巖以中風化砂巖為主，節理裂隙發育破碎顯著，施工難度和安全風險較大，是江瀘北線高速公路(江津段)唯一的隧道工程。建設過程中，項目團隊高度重視安全風險防控，科學編排施工方案，合理配置資源，運用超聲波檢測儀和C6超前地質鉆機開展地質預報，安全高效掘進施工。同時，項目建成產業工人“素養培塑園”，通過三個階段10次培訓、3次情景演練，大大提升了產業工人安全意識和操作水平，實現了隧道施工“零延期、零傷亡、零事故”的建設目標。

江瀘北線高速公路目路線全長約71.6公里，是重慶高速公路路網的重要跨省通道，是連接川渝兩地的交通“大動脈”。項目建成后，將充分發揮重慶市對周邊區域的發展輻射帶頭作用，促進次級城市對核心城市職能分擔作用，加速沿線城鎮融入重慶主城，形成拉動渝西片區“水公鐵”聯運的快捷走廊。從江津到瀘州將由目前約1.5小時車程，縮短至50分鐘。