眼下洛陽正值汛期,根據市氣象局預報,22日下午到23日,我市將有一次降水天氣過程,局地有短時強降水、雷暴大風、冰雹等強對流天氣;從26日開始,我市還將出現一次明顯強降雨天氣過程。
為應對即將出現的降水天氣過程,我市城市管理部門提前部署,目前城市隧道、泵站、地下空間、易澇路段等區域和點位,值守人員和防汛物資均已配備到位,市區一旦出現強降水,各責任部門將按《洛陽市城市排水防澇應急預案》進行有序處置。
市市政集團有關負責人介紹,該集團嚴格落實“人等雨”制度和“四級預警響應”措施,目前市區范圍內重點監控的易澇路段、地下人行通道、隧道和涵洞均安排有專人24小時值守,各類警示裝置、沙袋和排水設備也已配備到位。同時,密切關注天氣變化,要求值守人員在強降水到來前打開雨水口箅子、檢查井蓋,安放警示架,做好增大收水量準備。當路面積水超過30厘米時進行交通管制,引導車輛和行人繞行。此外,我市城市管理部門采購的大型“龍吸水”和應急發電車等設備也已準備就緒,可隨時調度到需要的地方。
泵站在城市排水防澇中起著重要作用。市城市管理局有關負責人介紹,早在今年4月底前,全市所有排澇泵站均已完成全面檢修和清淤工作;目前城市區50座排澇泵站嚴格落實24小時值班制度,200臺水泵總排水能力達到每秒140.77立方米,河道沿岸雨水管網閘門也已進入預開啟狀態,可保證隨時打開,保障市政道路雨水順利排放。
記者還了解到,今年,市城市管理局加強應急救援隊伍建設,在全省率先組建了13支執法應急救援隊伍、10支排水防澇專業隊伍及供水、供氣、供熱、供電等城市生命線工程專業搶險隊伍和園林綠化、路燈照明、環衛等城市運行搶險隊伍,確保當出現汛情時可第一時間趕赴現場搶險作業。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...