6月27日，由中交一公局集團(tuán)承建的靈臺(tái)至華亭高速公路四分部徐家山隧道右洞順利貫通。

S28靈臺(tái)至華亭高速公路是列入《甘肅省“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》的重大項(xiàng)目，主線起點(diǎn)位于平?jīng)鍪徐`臺(tái)縣城西水泉村，終點(diǎn)至華亭縣安口鎮(zhèn)石堡子(高莊)，樞紐立交與G85銀川至昆明高速公路彭陽至大橋村段相接，路線全長(zhǎng)99.721公里，其中主線長(zhǎng)88.233公里，互通立交連接線長(zhǎng)11.488公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主線設(shè)計(jì)速度80km/h。

徐家山隧道為分離式隧道，單洞長(zhǎng)度3301.972米，其中右線1642米，左線1659.972米，是靈華項(xiàng)目全線最長(zhǎng)的隧道，為全線重點(diǎn)控制性工程。圍巖類別由Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)組成，其中V級(jí)圍巖1014.5米，占隧道總長(zhǎng)的30.72%，隧道最大埋深約253m，屬于巖質(zhì)隧道。洞身穿越構(gòu)造剝蝕低中山區(qū)，洞內(nèi)含水量大，反坡施工排水困難，安全系數(shù)高，技術(shù)難度大。為順利實(shí)現(xiàn)隧道右洞貫通，項(xiàng)目方嚴(yán)密組織施工計(jì)劃，加強(qiáng)信息化管理，以人員定位系統(tǒng)、綜合氣體檢測(cè)系統(tǒng)、安全步距系統(tǒng)、甲丁施工管理系統(tǒng)為抓手，從人、料、機(jī)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等多個(gè)方面對(duì)隧道施工進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效保證了隧道各項(xiàng)施工進(jìn)程安全平穩(wěn)推進(jìn)，為隧道貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

靈華項(xiàng)目四分部主要工程內(nèi)容包括紀(jì)家莊大橋等2座大橋、徐家山隧道、安口互通式立交、石堡子樞紐立交等。目前，靈華四分部累計(jì)完成施工生產(chǎn)任務(wù)的 59.56%，全線預(yù)計(jì)于2023年通車。

S28靈華高速項(xiàng)目是打通平?jīng)鍪腥A亭、崇信、靈臺(tái)通往陜西咸陽的快速通道，也是強(qiáng)力助推沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興的重要通道，建成后將有效促進(jìn)“十四五”時(shí)期陜甘寧革命老區(qū)振興發(fā)展，對(duì)整合區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大示范帶動(dòng)作用。