6月29日，隨著最后一片泥石轟然落地，備受泉城人民關(guān)注的旅游路東延項(xiàng)目鵲山隧道左線正式貫通。在“七一”建黨節(jié)前夕，泉城交通人用實(shí)干和擔(dān)當(dāng)向黨獻(xiàn)禮。至此，旅游路東延項(xiàng)目隧道全部貫通，距離通車目標(biāo)更進(jìn)一步。內(nèi)通外連，助力省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，這條路優(yōu)秀的不止是“顏值”旅游路東延項(xiàng)目西起歷城區(qū)彩石街道規(guī)劃春暉路，東至呂家莊互通順接章丘南環(huán)路，跨越歷城、高新、章丘三區(qū)，全長(zhǎng)9.2公里，規(guī)劃為雙向六車道城市主干路。

項(xiàng)目東側(cè)終點(diǎn)銜接大東環(huán)及濟(jì)濰高速出入口，建成后將成為內(nèi)通章丘區(qū)，外連淄博、濰坊的又一條交通骨干通道，可有效分流經(jīng)十路交通壓力，促進(jìn)區(qū)域融合，更好發(fā)揮濟(jì)南對(duì)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的核心引領(lǐng)和輻射帶動(dòng)作用,引領(lǐng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化高質(zhì)量發(fā)展,提升省會(huì)城市首位度。

同時(shí)，項(xiàng)目地處齊魯科創(chuàng)大走廊輻射范圍，作為齊魯科創(chuàng)大走廊南邊界，可構(gòu)建形成科創(chuàng)大走廊路網(wǎng)基本骨架，有效提高對(duì)外交通通達(dá)性，強(qiáng)勢(shì)助力東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

項(xiàng)目開工建設(shè)以來，以“五路”建設(shè) (東強(qiáng)戰(zhàn)略先行路、城鄉(xiāng)融合示范路、科技引領(lǐng)創(chuàng)新路、泉城特色文化路、低碳綠色生態(tài)路)為建設(shè)目標(biāo)，全面推廣6S管理法，堅(jiān)持管理技術(shù)傳承與創(chuàng)新并重的工程建設(shè)氛圍，以“青春向黨、筑路為民”黨建引領(lǐng)，通過“安全生產(chǎn)月”、“百日大干競(jìng)賽”、“大干六個(gè)月”等創(chuàng)建、評(píng)比活動(dòng)，全面做好疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，在比學(xué)趕超中不斷提高工程建設(shè)水平。截至目前，章丘段瀝青下面層已鋪筑完成，隧道、橋梁工程推進(jìn)正在全面加快，其他路基、橋涵及附屬工程建設(shè)按計(jì)劃有序推進(jìn)，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2022年年底前建成通車。兩座隧道全部貫通，五座橋梁有序加快推進(jìn)項(xiàng)目全線共建設(shè)兩座隧道，其中青龍山隧道長(zhǎng)880米、鵲山隧道長(zhǎng)806米，目前兩座隧道均已實(shí)現(xiàn)雙線貫通。兩座隧道均采用左右洞分離式形式設(shè)置，內(nèi)輪廓全寬15.35米。隧道洞口采用削竹式，造型簡(jiǎn)潔明快、自然順暢。

同時(shí)，隧道內(nèi)部設(shè)置寬2.25米的慢行道，實(shí)現(xiàn)了與主路慢行功能的連續(xù)。隧道內(nèi)各設(shè)置2處人行橫通道，滿足緊急情況下人員的疏散。隧道內(nèi)裝飾計(jì)劃采用兩側(cè)裝飾板+水耐性藍(lán)色涂料，與景觀照明共同營(yíng)造隧道內(nèi)部“星空頂”及“藍(lán)天白云”效果。

項(xiàng)目全線共設(shè)五座橋梁，其中最長(zhǎng)的西巨野河大橋全長(zhǎng)780米，橋梁全寬37.5米，分兩幅設(shè)置，最大跨徑40米，最大墩高超過30米。設(shè)計(jì)施工遵循技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的理念，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配化型式，在工程結(jié)構(gòu)、施工工藝等方面均有獨(dú)到創(chuàng)新。目前，西巨野河大橋下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，梁板架設(shè)正加快推進(jìn)中，其他橋梁建設(shè)正在有序推進(jìn)。