7月7日,溫州市域鐵路S2線自動售檢票系統設備安裝首件驗收在永興站順利完成。市交管中心、市鐵投集團運營分公司及設計、監理、集成、施工等單位代表參加驗收。
會上,中國通號上海工程局詳細介紹了自動售檢票系統設備安裝的施工工序、工藝標準、施工質量把控措施等內容。驗收組對照設計標準和驗收規范,對線纜敷設、機柜設備安裝、站廳終端設備安裝等環節的施工質量進行逐項檢查和評估后,一致認為自動售檢票系統設備首件安裝施工工藝精細、觀感質量優良,同意在全線推廣實施。
S2線自動售檢票系統設備主要包括智能客服中心、自動檢票機、自動售票機等站廳終端設備和柜內設備。智能客服中心涵蓋票務處理、信息查詢、人工指引等功能,與傳統客服中心相比,智能客服中心搭載了智能票務系統,可以為乘客解決異常票卡處理、車票信息查詢、電子發票獲取等各類票務事務,還支持微信、支付寶、銀聯云閃付等非現金支付方式,滿足乘客不同類型的支付需求。自動檢票機外形設計新穎,部分通道安裝人臉識別模塊,實現乘客無感刷臉過閘,全新的智能化設備將為乘客開啟智慧出行的新體驗。
機電項目開工以來,運營分公司深入開展實施首件工程,全面推進項目施工質量標準化。截至目前,已完成風水電及裝飾裝修、信號及AFC、弱電系統、變配電項目等8個標段的首件驗收工作。下一步,運營分公司將以首件工程為標準,嚴格規范現場文明施工和施工工藝流程,高效推進工程進度,全面打造溫州軌道交通精品工程。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...