為科學有效處置地鐵區域重大汛情,高效有序做好防汛搶險救災工作,7月22日下午,軌道交通分局聯合軌道集團開展防汛應急拉動聯合處置工作,分局黨委書記、局長韓冬、副局長容心剛,運營分公司經理王龍、副經理盧立家及安全管理部相關負責人在分局指揮大廳指導快速反應實戰演練工作。
此次拉動處置工作,以實戰為第一出發點,將“1、3、5”分鐘快速反應與防汛應急處置統籌結合。下午2:20,指揮中心發布拉動處置指令,模擬地鐵東里站發生雨水倒灌汛情,站內出現積水,各車站工作人員和駐站輔警立即攜帶防汛物資趕往東里站進行警力與物資支援。
各站接到指令后,迅速啟動警企聯合處置機制,東里站第一時間攜帶防汛擋水板、防汛沙袋、抽水泵等物資到達現場開展處置工作。其他各站迅速聯合站務,攜帶防汛物資開展跨區、跨站緊急拉動,到達指定區域后,按照應急處置機制要求,迅速開展警戒、排水、隔擋、堵塞等工作,整個過程分工明確、快速有序,體現出一線救援力量密切配合、團結協作、高效有序的嚴謹作風。
演練結束后,軌道交通分局與軌道集團在會議室就防汛工作進行了交流總結。通過此次跨區域、跨站點拉動處置演練,進一步提升了警企聯合應對汛情快速反應處置能力,進一步熟悉應急處置、警力快速調度支援等程序,從而能夠迅速、高效、有序做好防災和搶險救災應急工作。
隨后,王龍一行來到柏林莊站,檢查車站防汛措施,王龍強調,做好防汛工作,一要全面開展防汛隱患排查,切實消除防汛安全隱患。對低洼站點、周邊深基坑等隱患部位做好排查和預防工作,緊盯車站出入口等重點區域風險管控和巡視。二要全面提升應急救援能力強化防汛應急演練,做好防汛物資日常管理。備足應急物資,加強搶險隊伍應急演練,全面提升應急救援能力。三要強化災害天氣預警,落實災害天氣信息報告。密切關注天氣變化情況,做好隱患排查和應對暴雨各項防范工作,及早研判風險。
今后,要繼續按照“謀劃在前、預防為主”的工作思路,持續做好汛期軌道運營的安全預防工作,加強防汛管理,切實保障乘客的出行安全。
軌道交通展消息 2025年4月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀