為科學(xué)有效處置地鐵區(qū)域重大汛情,高效有序做好防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)工作,7月22日下午,軌道交通分局聯(lián)合軌道集團(tuán)開展防汛應(yīng)急拉動(dòng)聯(lián)合處置工作,分局黨委書記、局長韓冬、副局長容心剛,運(yùn)營分公司經(jīng)理王龍、副經(jīng)理盧立家及安全管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人在分局指揮大廳指導(dǎo)快速反應(yīng)實(shí)戰(zhàn)演練工作。
此次拉動(dòng)處置工作,以實(shí)戰(zhàn)為第一出發(fā)點(diǎn),將“1、3、5”分鐘快速反應(yīng)與防汛應(yīng)急處置統(tǒng)籌結(jié)合。下午2:20,指揮中心發(fā)布拉動(dòng)處置指令,模擬地鐵東里站發(fā)生雨水倒灌汛情,站內(nèi)出現(xiàn)積水,各車站工作人員和駐站輔警立即攜帶防汛物資趕往東里站進(jìn)行警力與物資支援。
各站接到指令后,迅速啟動(dòng)警企聯(lián)合處置機(jī)制,東里站第一時(shí)間攜帶防汛擋水板、防汛沙袋、抽水泵等物資到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開展處置工作。其他各站迅速聯(lián)合站務(wù),攜帶防汛物資開展跨區(qū)、跨站緊急拉動(dòng),到達(dá)指定區(qū)域后,按照應(yīng)急處置機(jī)制要求,迅速開展警戒、排水、隔擋、堵塞等工作,整個(gè)過程分工明確、快速有序,體現(xiàn)出一線救援力量密切配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作、高效有序的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。
演練結(jié)束后,軌道交通分局與軌道集團(tuán)在會(huì)議室就防汛工作進(jìn)行了交流總結(jié)。通過此次跨區(qū)域、跨站點(diǎn)拉動(dòng)處置演練,進(jìn)一步提升了警企聯(lián)合應(yīng)對(duì)汛情快速反應(yīng)處置能力,進(jìn)一步熟悉應(yīng)急處置、警力快速調(diào)度支援等程序,從而能夠迅速、高效、有序做好防災(zāi)和搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急工作。
隨后,王龍一行來到柏林莊站,檢查車站防汛措施,王龍強(qiáng)調(diào),做好防汛工作,一要全面開展防汛隱患排查,切實(shí)消除防汛安全隱患。對(duì)低洼站點(diǎn)、周邊深基坑等隱患部位做好排查和預(yù)防工作,緊盯車站出入口等重點(diǎn)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管控和巡視。二要全面提升應(yīng)急救援能力強(qiáng)化防汛應(yīng)急演練,做好防汛物資日常管理。備足應(yīng)急物資,加強(qiáng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍應(yīng)急演練,全面提升應(yīng)急救援能力。三要強(qiáng)化災(zāi)害天氣預(yù)警,落實(shí)災(zāi)害天氣信息報(bào)告。密切關(guān)注天氣變化情況,做好隱患排查和應(yīng)對(duì)暴雨各項(xiàng)防范工作,及早研判風(fēng)險(xiǎn)。
今后,要繼續(xù)按照“謀劃在前、預(yù)防為主”的工作思路,持續(xù)做好汛期軌道運(yùn)營的安全預(yù)防工作,加強(qiáng)防汛管理,切實(shí)保障乘客的出行安全。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...