近日，蘇州市住建局正式批復(fù)蘇州灣1號(hào)隧道項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)地名為“東太湖隧道”，自此，蘇州灣1號(hào)隧道建設(shè)工程將正式以東太湖隧道的身份加快推進(jìn)。

東太湖隧道項(xiàng)目起于吳中區(qū)規(guī)劃旺山路五湖路交叉口，止于吳江區(qū)東太湖大道風(fēng)清街交叉口。東太湖隧道因地處東太湖，向東連接吳江區(qū)東太湖大道，向北與吳中區(qū)東太湖路相交的地理特征而得名。建成后，將成為穿越東太湖的第一條隧道，也是連接吳中區(qū)與吳江區(qū)的第一條隧道，可有力推進(jìn)太湖新城吳江片區(qū)、太湖新城吳中片區(qū)的一體化高質(zhì)量發(fā)展。

與東太湖隧道同步啟動(dòng)的，還有東太湖隧道的連接線工程，包括旺山路的改造以及隧道往東與蘇州灣大道的銜接，全線整體為城市一級(jí)主干道，是蘇州市骨干路網(wǎng)的重要組成部分，也是直接連接吳中太湖新城與吳江太湖新城核心區(qū)的重要通道。目前在建的長江路南延工程，北起現(xiàn)狀長江路與七子路交叉口，沿既有長江路向南，穿越七子山山體，出七子山山體后繼續(xù)下穿吳中大道，止于旺山路與南官渡路交叉口。近日山體隧道也已順利進(jìn)洞，施工方案正進(jìn)一步優(yōu)化，通過優(yōu)化施工工藝和施工組織設(shè)計(jì)，加大施工投入，力爭與東太湖隧道同步通車，與東太湖隧道及連接線工程一期，形成蘇州西南區(qū)域一條貫通通道。