近日，大家期待已久的杭州地鐵19號(hào)線(xiàn)（機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)）有了新動(dòng)態(tài)，蕭山區(qū)的靖江停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目多個(gè)標(biāo)段已順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，列車(chē)試跑也很順利，目前已全線(xiàn)進(jìn)入調(diào)試階段。

占地21公頃的大型停車(chē)場(chǎng)

杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)工程靖江停車(chē)場(chǎng)位于蕭山區(qū)靖江街道，位于育才路以北、協(xié)東線(xiàn)以東、永盛路以南地塊。

靖江停車(chē)場(chǎng)作為杭州地鐵機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)控制性工程之一，占地面積21.56公頃，總建筑面積23.54萬(wàn)平方米，包括運(yùn)用庫(kù)、停車(chē)列檢庫(kù)、臨修庫(kù)等13個(gè)建筑單體。

從一紙藍(lán)圖到一座現(xiàn)代化的列車(chē)停車(chē)場(chǎng)，離不開(kāi)工人們的辛勤堅(jiān)守。

每天晚上三四臺(tái)汽車(chē)泵同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土是常態(tài)，施工高峰期，一個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)用工人數(shù)更達(dá)到了900余人，起重機(jī)械28臺(tái)，各類(lèi)輔助機(jī)械20余臺(tái),確保工程加速推進(jìn)。

靖江停車(chē)場(chǎng)是帶上蓋開(kāi)發(fā)的地鐵車(chē)輛停車(chē)檢修基地，地上一層為停車(chē)場(chǎng)，地上二層為上蓋開(kāi)發(fā)層，全線(xiàn)對(duì)服務(wù)杭州城市空間格局、強(qiáng)化東西兩翼及主城快速連接具有重要作用。

2021年12月28日，項(xiàng)目部順利迎來(lái)首列工程車(chē)；2022年1月6日，首列電客車(chē)如期駛?cè)刖附＼?chē)場(chǎng)；3月3日，提前2天完成熱滑試驗(yàn)。

杭州大力發(fā)展

地鐵停車(chē)場(chǎng)上蓋物業(yè)

什么是地鐵停車(chē)場(chǎng)呢？

就和人回家一樣，當(dāng)人們忙碌完每天的工作，搭乘地鐵安全到家后，奔跑一天的地鐵寶寶也要“回家”了。地鐵停車(chē)場(chǎng)，就是地鐵列車(chē)的大House（家）。

停車(chē)場(chǎng)具有配屬車(chē)輛及承擔(dān)車(chē)輛的運(yùn)用管理、整備保養(yǎng)、檢查工作。地鐵的停車(chē)場(chǎng)還配備停放車(chē)輛的股道和一般車(chē)維修整備設(shè)備。因此僅能完成車(chē)輛運(yùn)用管理、清潔整備、列車(chē)安全檢查和月檢等日常維修保養(yǎng)。

地鐵停車(chē)可不像小汽車(chē)那樣見(jiàn)縫插針地停車(chē)噢。地鐵是怎樣停車(chē)的呢？那就需要地鐵工作人員提前做好“安排”。

在地鐵停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，分很多股道，每條股道都有它專(zhuān)屬的發(fā)車(chē)計(jì)劃，地鐵負(fù)責(zé)調(diào)度的工作人員在地鐵列車(chē)回停車(chē)場(chǎng)時(shí)，就提前安排地鐵司機(jī)把地鐵列車(chē)停在指定股道上。保證第二天發(fā)車(chē)計(jì)劃順利完成。

而股道分為很多區(qū)域，如：列檢庫(kù)（就是用于給地鐵收車(chē)和發(fā)車(chē)的地方）；聯(lián)合車(chē)庫(kù)（平時(shí)用于工程機(jī)車(chē)，平板車(chē)，軌道檢修車(chē)?？康龋?；檢修庫(kù)（為了保證地鐵列車(chē)行車(chē)安全，讓地鐵“醫(yī)生”為列車(chē)檢查的“診所”）

當(dāng)列車(chē)進(jìn)入地鐵停車(chē)場(chǎng)后，會(huì)有保潔人員對(duì)列車(chē)進(jìn)行徹底的“沖涼”和消毒，為它們除去疲憊，以干凈的面容迎接大家。

地鐵作為重要的公共交通運(yùn)輸工具，檢修頻率很高，每晚都會(huì)有“地鐵醫(yī)生”為運(yùn)行一天的列車(chē)檢測(cè)“健康指數(shù)”，來(lái)保證第二天的安全運(yùn)營(yíng)，讓市民們安心乘坐。

而在地鐵停車(chē)場(chǎng)的“樓上”，為不浪費(fèi)空間，大都進(jìn)行相關(guān)物業(yè)開(kāi)發(fā)。有大型商場(chǎng)，也有商品房開(kāi)發(fā)。

杭州近年來(lái)大力推進(jìn)地鐵車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）上蓋開(kāi)發(fā)，取得了良好成效。其中杭州地鐵七堡楊柳郡、五常天空之城等項(xiàng)目的成功開(kāi)發(fā)，為全國(guó)地鐵TOD開(kāi)發(fā)打造了示范樣板。

19號(hào)線(xiàn)列車(chē)飛渡錢(qián)塘江

不僅是19號(hào)線(xiàn)的停車(chē)場(chǎng)，19號(hào)線(xiàn)各個(gè)站點(diǎn)也進(jìn)展喜人。

西溪濕地北、五聯(lián)站、西湖文化廣場(chǎng)站多個(gè)出入口都已陸續(xù)現(xiàn)身。在火車(chē)東站附近，19號(hào)線(xiàn)的方向指示牌也已經(jīng)安裝完畢。

而且隨著彭埠大橋完成掛牌，杭州地鐵9號(hào)線(xiàn)與19號(hào)線(xiàn)的天地?fù)Q乘站——御道站也終于裝上了換乘標(biāo)牌，從車(chē)站外部即可看到。

最讓大家激動(dòng)的是，站在新彭埠大橋附近，可以看到19號(hào)線(xiàn)列車(chē)試跑時(shí)從新彭埠大橋上穿越飛渡錢(qián)塘江的畫(huà)面——這也是杭州第一條選擇從江面上通行的地鐵線(xiàn)路。

新彭埠大橋是滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程跨越錢(qián)塘江的控制性工程，上層為雙向八車(chē)道高架快速路，下層為雙線(xiàn)輕軌，是國(guó)內(nèi)首座多跨長(zhǎng)聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋。

大家有興趣的，可以去現(xiàn)場(chǎng)蹲守一下，看機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)如何飛渡錢(qián)塘江。

杭州機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)起于苕溪站，終于永盛路站，全長(zhǎng)59.14公里，串聯(lián)起杭州西站、杭州東站及蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐，設(shè)車(chē)站18座，其中換乘站14座，其中東段的御道、平瀾路、耕文路、知行路4個(gè)站點(diǎn)為高架站。整條線(xiàn)路計(jì)劃年內(nèi)通車(chē)。

這是一條橫貫杭州中心城區(qū)，連接杭州東站、杭州西站、蕭山機(jī)場(chǎng)等交通樞紐的線(xiàn)路。屆時(shí)市民乘19號(hào)線(xiàn)，從杭州西站到杭州東站僅需25分鐘，到蕭山機(jī)場(chǎng)僅需45分鐘。