8月27日,隨著爆破的轟隆聲,由中國安能一局合肥分公司孟底溝項目部承建的孟底溝通鄉通村公路改建工程楊家坪1#隧洞順利貫通。同日,由項目部承建的7#公路1#隧洞順利開挖支護至合同終點樁號,標志著改建工程項目取得階段性突破,為后續道路施工創造了有利條件,為項目順利完工奠定了堅實基礎。
隧洞順利貫通孟底溝水電站位于四川省甘孜州與涼山州交界的雅礱江干流上,是雅礱江中游七級開發方案中的第五個梯級,采用壩式開發,壩型為混凝土雙曲拱壩,最大壩高198米。其中,楊家坪1#隧道長699米,路基寬度5米,路面寬度4米;7#公路路基寬度7米,路面寬度6米,均采用水泥混凝土路面,該段線路總長3967米,隧道總長2473米,其中1#隧道與3#公路隧道及9#公路隧道相連形成隧道群。
隧道通風施工過程中,項目部精心組織,精細施工,多次優化開挖和完善出洞方案,嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則,管理人員堅持帶班作業,將管理鏈條延伸至掌子面,并填寫工序循環單,每周對工序銜接、質量管控等內容進行總結分析、及時糾偏,確保標準化建設不走樣。同時,項目部采用了智能襯砌臺車、3D掃描儀等智能化工裝,結合配套技術的革新,智能化、標準化施工水平得到顯著提升。先進工裝、工藝運用,不僅降低了施工人員勞動強度、提升了施工效能,而且在混凝土澆筑質量、超欠挖控制、斷面檢測等方面也取得了良好效果,在180個晝夜的艱辛鏖戰中,確保了隧道安全、優質貫通。
洞口形象
下一步,孟底溝項目部全體員工將繼續發揚“鐵心向黨、鐵肩擔當、鐵膽攻堅、鐵骨奮斗”的鐵軍精神,再接再厲,高標準推進項目建設,打造標桿工程。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...