《切實穩住經濟發展的若干接續措施》省政府政策例行吹風會9月16日舉行,會上透露,江西加快昌景黃鐵路、昌北國際機場三期擴建、贛撫尾閭綜合整治、南昌地鐵1號線北延和東延及2號線東延等項目建設進度,力爭大南昌都市圈市域(郊)鐵路建設規劃、軌道交通第三期建設規劃盡快獲批建設。
確保首批已簽約項目三季度前開工建設
今年以來,江西省委省政府作出“強攻二季度、確保雙過半”“拼搏三季度、奠定全年勝”等一系列部署,及時出臺了紓困解難“28條”、穩住經濟發展“43條”等系列政策措施,建立“線上一網、線下一窗”惠企政策兌現體系,及時有效幫助市場主體紓困解難。全省經濟總體呈現恢復態勢,但穩的基礎還需進一步鞏固。省政府9月9日迅速制定出臺了《切實穩住經濟發展的若干接續措施》(以下簡稱《若干接續措施》),為進一步鞏固經濟恢復基礎再添油、再加力。
江西省發改委黨組成員、副主任邱啟旻16日透露,《若干接續措施》主要內容包括,進一步擴大有效投資。搶抓政策性開發性金融工具和專項債增加規模、擴大領域機遇,加強項目梳理儲備,加快推進項目前期工作,爭取國家更多支持,確保首批已簽約項目三季度前開工建設。
實施18萬套棚戶區改造,盡快開建昌九高鐵等項目
邱啟旻表示,強力實施項目建設“四大攻堅行動”,在持續打好六大領域“項目大會戰”的基礎上,按照“能落地、支撐實、見效快”的原則,實施城市棚戶區改造、“大交通”建設、大南昌都市圈軌道交通和水利領域基礎設施建設“四大攻堅行動”,總投資超1萬億元。
我省將加快實施18萬套棚戶區改造,提前一年完成“十四五”任務。盡快開工昌九高鐵、瑞梅鐵路、長贛鐵路、萍鄉繞城高速、寧都梅江灌區等大中型項目建設,加快昌景黃鐵路、昌北國際機場三期擴建、贛撫尾閭綜合整治、南昌地鐵1號線北延和東延及2號線東延等項目建設進度,力爭大南昌都市圈市域(郊)鐵路建設規劃、軌道交通第三期建設規劃盡快獲批建設。能源等領域重大項目納入“四大攻堅行動”一并調度。
拓寬長期融資渠道,加快推進政府融資平臺優化整合升級,鼓勵商業銀行擴大中長期貸款投放,梳理一批重點項目、設備更新改造項目融資需求。加強項目服務保障,優化規劃、環評、施工許可等前期工作服務,持續推進工程建設項目審批制度改革,全面落實“容缺審批+承諾制”辦理模式,有效縮短重大項目前期手續辦理時限,強化用地、用林、用能等各類要素保障。
將制訂涉企收費緩繳清單
穩市場主體是穩住經濟大盤的關鍵?!度舾山永m措施》提出,我省將建立機關事業單位和大型企業拖欠中小型企業賬款定期披露、主動執法、勸告指導制度;制定涉及企業和個體工商戶的行政事業性收費和保證金緩繳清單并對外公布,對清單內的收費項目一律緩繳一個季度。
此外,我省聚焦進一步促進消費加快恢復、鞏固外貿外資向好態勢、加大財稅金融支持力度和保安全惠民生也出臺一系列政策舉措,促進大宗消費,持續落實促消費各項政策,以及擴大優勢省產品出口等。根據農資價格和糧食市場供求形勢,在今年已兩次發放種糧農民一次性農資補貼基礎上,再發放一次性農資補貼;穩定房地產市場,多方籌措資金,推動已售、逾期、難交付的住宅項目加快建設交付。
省發改委相關負責人介紹,《若干接續措施》突出重點,聚焦發展所需、市場關切,全力破解當前經濟運行中需求不足、信心不強、預期偏弱等突出問題,更加注重發揮投資穩增長的“壓艙石”作用,多措并舉激發市場主體活力。我省將與企業密切相關的政策措施全部納入“惠企通”平臺,推動各項惠企政策與企業精準匹配、自動推送,切實提升政策落地效率。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...