9月17日上午,國家交通運輸行業職業技能鑒定軌道列車司機統一鑒定理論考試順利結束。合肥軌道集團作為省內首家軌道列車司機職業技能鑒定站,這是獲交通運輸部職業資格中心批復后首次開展軌道列車司機職業技能鑒定工作。安徽省交通廳綜合運輸處處長司武國一行赴現場巡考、督導,合肥軌道集團黨委副書記周衛東及相關部門負責人陪同督導。
軌道列車司機職業資格是列入《國家職業資格目錄》的準入類職業資格,是對從業人員所應掌握的技術理論知識和實際操作能力做出客觀的考量和評價,對提高從業人員的專業技能和素質水平等方面有著重要意義。
從2021年3月初開始,合肥軌道集團便積極籌備全國軌道列車司機職業技能鑒定站申報工作,經過申報材料編制、規章建設、考評員隊伍建設、專家評審、省級備案等前期籌備工作后,于同年11月,獲交通運輸部職業資格中心批復,成為全國第二批暨安徽省第一個獲得批復的軌道列車司機技能鑒定站。獲批后,合肥軌道集團根據交通運輸部職業資格中心2022年軌道列車司機技能鑒定站工作部署及要求,完成了2022年度鑒定計劃編制、規章制度發文、考務系統培訓、督導員培訓等工作,結合疫情防控情況制定專項工作方案,為本次軌道列車司機全國統一鑒定考試的順利開展奠定了堅實基礎。
本次統一鑒定等級共分為五個等級,分別為五級/初級、四級/中級、三級/高級、二級/技師、一級/高級技師。鑒定考試分為理論知識考試和技能考核。理論知識考試以筆試方式開展,主要考查考生從事本職業應掌握的基本要求和相關知識要求;技能考核主要采用現場操作、模擬操作等方式,考核考生從事本職業應具備的技能水平。此次在鑒定站開展的鑒定考試等級為初級,考生均來自合肥軌道集團列車司機崗,理論知識考試和實操考核兩項成績均達60分(含)以上為合格,可獲得軌道列車司機國家職業資格初級證書。
司武國對合肥軌道集團考試組織能力和技能鑒定實力表示充分肯定,要求合肥軌道集團持續發揮自身優勢,嚴格、規范開展軌道列車司機鑒定工作,在滿足企業自身人才培養及供給的基礎上,要向外多輸出人才培養經驗,在省內乃至全國軌道領域的人才培養中發揮“孵化池”的作用。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...