9月19日,重慶渝遂高速公路復線(北碚至銅梁段)重點控制性工程——云霧山2號隧道右線順利實現貫通,這是渝遂復線首座貫通隧道,也為該線小安溪特大橋T梁架設施工打通運輸通道。
渝遂高速復線云霧山2號隧道
渝遂高速復線是重慶“三環十八射多聯線”高速公路網規劃中第5條射線高速公路擴能項目之一。項目起于北碚區歇馬街道,對接城市快速路“一橫線”,經北碚歇馬、璧山七塘、依鳳、銅梁嵐峰、蒲呂,止于銅梁區東城街道新店子,與重慶三環高速銅梁至合川段相接,全長27.238 公里。主線采用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度為120公里/小時,全線有歇馬、依鳳、新店子樞紐互通,縉云山隧道、云霧山1號隧道,小安溪特大橋等控制性工程。
渝遂高速復線云霧山2號隧道右洞貫通
此次右洞實現貫通的云霧山2號隧道位于銅梁區蒲呂街道,起于蒲呂街道新聯村,止于平興村,全長571米。隧道穿越地層巖性主要為頁巖、砂巖、煤層等,存在巖溶、煤層采空區及煤層瓦斯(微瓦斯工區)等不良地質,隧道掘進過程中須做好超前地質預報、瓦斯監測及隧道通風,預防產生突水突泥、瓦斯積聚。同時,由于隧道進口上方為崩坡積體,巖石破碎,在掘進過程中支護需要多層加固。隨著右洞貫通,該隧道左洞也將于今年11月實現貫通。
截至目前,渝遂高速復線項目總體建設推進順利,已完成土建工程的42.82%,其中路基工程完成52.80%,橋涵工程完成44.37%,隧道工程完成39.78%。
渝遂高速復線項目建成后,將有效補充完善重慶市高速公路網絡,串聯起重慶繞城高速、合璧津高速(在建)、三環高速等多條高速公路,并實現快速銜接轉換,形成渝西地區進入重慶中心城區北部板塊蔡家—悅來—江北機場新通道,有利于推進成渝地區雙城經濟圈基礎設施互聯互通和經濟快速發展。
此外,渝遂高速復線項目建成通車后,北碚至銅梁駕車時間也將較目前縮短15分鐘,讓兩地實現駕車半小時可達,在極大緩解渝遂高速擁堵同時,也將為G75蘭海高速車流實現有效分流。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀