9月28日上午，珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段（以下簡(jiǎn)稱“廣佛西環(huán)”）工程開工活動(dòng)在南海區(qū)獅山鎮(zhèn)舉行，標(biāo)志著廣佛全域同城化建設(shè)和廣佛都市圈建設(shè)邁上新臺(tái)階。省、市、區(qū)、鎮(zhèn)相關(guān)政府部門及參建單位代表出席了此次活動(dòng)。

廣佛西環(huán)是廣佛環(huán)線的重要組成部分，是連接佛山與白云機(jī)場(chǎng)和廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速城際軌道交通線，線路位于廣州市西北部、佛山市東北部，是珠三角城際軌道交通網(wǎng)重要組成部分，也是聯(lián)系廣佛中心城區(qū)、佛山獅山副中心、花都城區(qū)等區(qū)域的都市圈快線，具備路網(wǎng)中“串組團(tuán)、銜西北”的地緣紐帶功能。線路起自佛山西站，經(jīng)佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)、里水鎮(zhèn)、廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)、秀全街道和白云區(qū)江高鎮(zhèn)，止于廣州北站。線路長(zhǎng)度約 47千米，其中佛山市境內(nèi)約30.5千米、廣州市境內(nèi)約16.5千米。全線共設(shè)9站，除既有廣州北站、佛山西站外，新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北7座車站。

在省委省政府和廣佛兩地市委市政府的高度重視和大力支持下，項(xiàng)目建設(shè)正按計(jì)劃推進(jìn)，可行性研究和初步設(shè)計(jì)均已取得批復(fù)，9月28日項(xiàng)目開工。

佛山市副市長(zhǎng)喬羽表示，廣佛西環(huán)項(xiàng)目是落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要以及廣佛全域同城化戰(zhàn)略的重要支撐，也是佛山立足粵港澳大灣區(qū)極點(diǎn)城市定位、推動(dòng)廣佛全域同城化的重要舉措。為保障廣佛西環(huán)項(xiàng)目按照省委省政府的要求安全、如期、順利完成，各單位、各部門要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，繼續(xù)從佛山市高質(zhì)量發(fā)展、錨定“515”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)出發(fā)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起各自的職責(zé)，研究支持軌道交通建設(shè)和推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目的具體舉措，共同解決項(xiàng)目建設(shè)中的遇到的各種困難和問題，齊心協(xié)力，保證廣佛西環(huán)項(xiàng)目的順利推進(jìn)。

廣佛西環(huán)項(xiàng)目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環(huán)線，實(shí)現(xiàn)白云機(jī)場(chǎng)、廣州南站、佛山西站、廣州北站等重大交通樞紐，佛肇城際、廣佛南環(huán)、廣清城際、穗莞深城際等城際軌道交通，以及在建的佛山地鐵3號(hào)、4號(hào)線，規(guī)劃佛山地鐵8號(hào)、14號(hào)、15號(hào)線、規(guī)劃廣州地鐵9號(hào)線西延、29號(hào)線等城市軌道線路的快速互聯(lián)互通，為服務(wù)廣佛輻射大灣區(qū)軌道交通主動(dòng)脈，增強(qiáng)廣佛都市圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐和帶動(dòng)能力，攜領(lǐng)珠三角地區(qū)打造布局合理、功能完善、聯(lián)系緊密的城市群，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新的發(fā)展動(dòng)力。