9月28日,市民期待已久的汕頭海灣隧道正式開通。為切實做好海灣隧道交通安全管理工作,有效預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生,當天下午,交警秩序管理大隊聯(lián)合龍湖大隊、濠江大隊組織民警走進汕頭海灣隧道管控中心,與隧道運營管理部門負責(zé)人一起研究探討道路交通安全管理工作。
民警向隧道運營管理部門相關(guān)負責(zé)人介紹了快速撤離事故現(xiàn)場的法律依據(jù),要求管理部門全力配合交警部門做好事故現(xiàn)場拯救、清障及輕微事故快處快撤工作,嚴防發(fā)生擁堵和次生事故,交通事故發(fā)生后要第一時間帶領(lǐng)拯救車到達現(xiàn)場開展救援,并通過廣播引導(dǎo)隧道內(nèi)人員進行緊急避險。同時要強化證據(jù)意識,保護好事故第一現(xiàn)場。
據(jù)介紹,由于隧道內(nèi)部沒有設(shè)置緊急停車區(qū)域或車道,若車輛在隧道內(nèi)發(fā)生故障無法繼續(xù)行駛,駕駛員應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈(雙閃燈),在確保自身安全的情況下,在車輛后方150米以外設(shè)置警示標志,并撥打110報警或隧道應(yīng)急電話,根據(jù)隧道廣播指引在安全位置等待救援人員到現(xiàn)場進行牽引救援。若發(fā)生車輛追尾、刮擦等輕微事故,事故當事人應(yīng)在立刻拍照取證后盡快將車輛駛出隧道,到隧道外部安全區(qū)域進行后續(xù)協(xié)商處理,避免引發(fā)交通擁堵和次生事故。
下來,交警部門將持續(xù)加強研判預(yù)警、實時監(jiān)測,采取遠端分流誘導(dǎo)、優(yōu)化調(diào)整隧道周邊路口信號燈管控模式等措施,最大限度避免隧道沿線路口、路段發(fā)生交通擁堵,同時加強與隧道運營管理部門的聯(lián)勤聯(lián)動,全力做好隧道交通安全管理工作,及時排除安全隱患,更好地滿足廣大市民的出行需求。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...