9月29日上午，341省道竺山湖隧道宜興段首塊頂板開始澆筑，標志著國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道主體結構施工跑出“加速度”。
341省道無錫馬山至宜興周鐵段竺山湖隧道全長7.81公里，此次澆筑的頂板厚度為1.4米、一次澆筑長度20米，澆筑面積1153平方米，整體澆筑混凝土約1614立方米，澆筑時長約12小時，相當于三個籃球場大小。隧道主體采用了圍堰明挖法施工，按照底板、側墻、管廊中隔墻、折板、頂板等施工部位依次澆筑。
據悉，341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程起點位于230省道瀆邊公路周鐵鎮南，以隧道形式下穿竺山湖，終點連接S230環太湖公路，路線全長約15.7公里。項目建成后，對加強宜興市與無錫的快速聯系，帶動沿線地區的經濟發展和旅游資源的深度開發，助推錫宜一體化建設，為長三角區域一體化發展提供有力支撐。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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