繼國(guó)內(nèi)首例“頂進(jìn)節(jié)段法”最終接頭順利完成安裝后,9月29日,大連灣海底隧道順利貫通。
大連灣海底隧道建設(shè)工程全長(zhǎng)約5.1km,海底沉管段全長(zhǎng)3035m,共安裝18節(jié)大型沉管。單節(jié)標(biāo)準(zhǔn)沉管長(zhǎng)180m,寬33.4m,高9.7m,重約60000t,是中國(guó)北方第一條建造于寒冷海洋環(huán)境的大型沉管法隧道,主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為100年。
作為海底隧道段和陸上現(xiàn)澆段的過(guò)渡結(jié)構(gòu),最終接頭是項(xiàng)目的關(guān)鍵核心技術(shù)。
點(diǎn)擊鏈接,了解最終接頭:微知識(shí) | 實(shí)現(xiàn)沉管隧道“深海之吻”的最終接頭
本項(xiàng)目首次采用“頂進(jìn)節(jié)段法”最終接頭,巧妙解決了海上沉管段與陸上現(xiàn)澆段之間的銜接,可實(shí)現(xiàn)干作業(yè),加快施工進(jìn)度,為同類(lèi)工程首創(chuàng)。該最終接頭由上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),中交第一航務(wù)工程局有限公司施工。
最終接頭由外部套筒、頂進(jìn)節(jié)段、止水構(gòu)造、頂推系統(tǒng)及鎖定構(gòu)造、后澆帶構(gòu)成,結(jié)構(gòu)尺寸為長(zhǎng)25m,寬36.23m,高12.7m,行車(chē)孔凈空6.9m。頂進(jìn)節(jié)段長(zhǎng)5.75m,寬34.05m,高10.05m,重約2500t。如果把最終接頭比作一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)“抽屜”,頂進(jìn)節(jié)段就是抽屜屜身,初始位于外部套筒內(nèi),通過(guò)外部套筒內(nèi)的4臺(tái)最大頂力約300t的千斤頂將“抽屜”推出,最終實(shí)現(xiàn)與E18管節(jié)的對(duì)接。
自2018年7月起,先后完成了在無(wú)水環(huán)境下模擬最終接頭的頂推、回拉、監(jiān)測(cè)及控制等施工全過(guò)程模型試驗(yàn)和止水帶水密性試驗(yàn),檢驗(yàn)了止水帶止水效果、預(yù)埋件加工精度、壓件的壓固效果,經(jīng)過(guò)驗(yàn)證可以滿(mǎn)足大連灣海底隧道最終接頭實(shí)際工況要求。
9月9日9時(shí),頂推施工正式開(kāi)始。在經(jīng)過(guò)距離頂推、頂壓排水、水力壓接等工序后,于當(dāng)天17時(shí)56分順利完成與E18管節(jié)的對(duì)接,頂推距離1.26m。經(jīng)貫通測(cè)量,最終接頭安裝精度符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。
最終接頭頂推安裝后,外部套筒與頂進(jìn)節(jié)段間的空腔抽排水,啟動(dòng)最終接頭后澆帶施工。針對(duì)作業(yè)空間狹窄問(wèn)題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)模擬試驗(yàn)驗(yàn)證通道運(yùn)載能力,提前調(diào)配材料設(shè)備,最大限度降低對(duì)于鋼筋、模板等運(yùn)輸影響;面對(duì)無(wú)法拆除鋼支撐的施工作業(yè)工況,采用預(yù)制鋼支撐保護(hù)罩并包裹棉被土工布進(jìn)行全方位防護(hù),避免在后澆帶作業(yè)期間對(duì)鋼支撐產(chǎn)生影響;后澆帶混凝土質(zhì)量要求高,根據(jù)大連市建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中心標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化自密實(shí)補(bǔ)償收縮混凝土配合比進(jìn)行作業(yè),并提前試拌驗(yàn)證其工作性能;通過(guò)模擬預(yù)制塊澆筑實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行注漿壓力速率等參數(shù)確認(rèn),預(yù)埋注漿管進(jìn)行后注漿,通過(guò)觀察預(yù)埋排氣管反漿情況進(jìn)行注漿效果確認(rèn)。
最終接頭成功安裝,驗(yàn)證了“頂進(jìn)節(jié)段法”工藝方案可行性。按計(jì)劃,大連灣海底隧道和光明路延伸工程
海底隧道段預(yù)計(jì)明年全線通車(chē)。
通車(chē)后,將為大連新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ溃行Ц纳拼筮B市日益擁堵的城市交通生態(tài),對(duì)大連實(shí)現(xiàn)城市功能優(yōu)化,推動(dòng)大連灣兩岸一體化建設(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
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軌道交通展消息 2025年4月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路326條,運(yùn)營(yíng)里程10975.8公里,實(shí)際開(kāi)行列車(chē)361萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量28.5億人次,進(jìn)站量17.0億人次。4月份,客運(yùn)量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.865萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無(wú)新開(kāi)通線路。 其中,43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路268條,運(yùn)營(yíng)里程9507.8公里,完成客運(yùn)量27.5億人次,進(jìn)站量16.3億人次;16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8695萬(wàn)人次,進(jìn)站量5809萬(wàn)人次;18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路33條,運(yùn)營(yíng)里程497.3公里,完成客運(yùn)量1047萬(wàn)人次,進(jìn)站量990萬(wàn)人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀