10月8日，六安市發(fā)改委發(fā)布關(guān)于征集《六安市域大交通規(guī)劃》（征求意見(jiàn)稿）意見(jiàn)建議的公告。

一、征集時(shí)間：2022年10月8日至2022年11月7日。

二、征集方式：

(一)登錄六安市人民政府網(wǎng)“全市政府網(wǎng)站意見(jiàn)征集平臺(tái)”

（http://www.luan.gov.cn/hdjl/yjzjk/yjzjk/index.html）或六安市發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站“征集調(diào)查”欄目

（http://fgw.luan.gov.cn/hdjl/zxdc/index.html）留言；

(二)書(shū)面信件。郵寄地址:六安市行政中心6號(hào)樓308室,郵編:237000;

(三)電子信件。發(fā)送至電子郵箱:[email protected];

(四)傳真方式。傳真：0564-3379750。

(五)聯(lián)系電話:? 0564-3379841。

點(diǎn)擊文末閱讀原文查看《六安市域大交通規(guī)劃》全文

規(guī)劃范圍。與六安市國(guó)土空間總體規(guī)劃的規(guī)劃范圍一致，為六安市行政轄區(qū)，分為市域和中心城區(qū)兩個(gè)層次。市域?qū)哟渭戳彩腥?，包?個(gè)市轄區(qū)和4個(gè)縣，總面積15451平方公里；中心城區(qū)層次為金安、裕安主城區(qū)和葉集副城，具體面積以六安市國(guó)土空間總體規(guī)劃最終確定的城區(qū)范圍為準(zhǔn)。拓展研究范圍為合肥都市圈乃至安徽省。市域?qū)哟危喊ㄈ齾^(qū)四縣，即金安區(qū)、裕安區(qū)、葉集區(qū)、霍邱縣、金寨縣、霍山縣和舒城縣。中心城區(qū)層次：包括金安、裕安主城區(qū)和葉集副城。重點(diǎn)研究滬陜高速、濟(jì)廣高速、德上高速以及合六南部高速合圍的四至范圍。規(guī)劃年限。與六安市國(guó)土空間總體規(guī)劃年限一致，規(guī)劃年限為2021年至2035年，近期為2025年，遠(yuǎn)景展望至2050年。

綜合運(yùn)輸通道布局

規(guī)劃六安形成“Y型主軸+五射一連”的綜合運(yùn)輸通道格局。其中，“Y型主軸”為滬漢蓉綜合運(yùn)輸通道與滬陜綜合運(yùn)輸通道，“五射”分別為六阜、六淮蚌、六黃、六安景、六黃九綜合運(yùn)輸通道，“一連”為沿淮綜合運(yùn)輸通道。

軌道交通設(shè)施規(guī)劃

本次規(guī)劃形成由三條線路組成的“一+X”型軌道交通線網(wǎng)，由3條軌道線路構(gòu)成，總里程約76.7公里。3條軌道線路在老城形成3個(gè)換乘樞紐，分別位于梅山路-長(zhǎng)安路，大別山路-梅山路，皖西大道-長(zhǎng)安路等相交處，實(shí)現(xiàn)客流的高效轉(zhuǎn)換，支撐城市老城中心向東轉(zhuǎn)移和空間結(jié)構(gòu)的拓展。

軌道1號(hào)線為合六市域城區(qū)段，實(shí)現(xiàn)老城與六安新城的快速聯(lián)系，六安境內(nèi)線路全長(zhǎng)28.2公里，設(shè)站9座，平均站間距3.53公里。

軌道2號(hào)線串聯(lián)六安北站、老城、六安站和城南，實(shí)現(xiàn)三大片區(qū)快速聯(lián)系、城市兩大鐵路客站旅客快速集散，線路全長(zhǎng)25.4公里，設(shè)站17座，平均站間距1.59公里。遠(yuǎn)景延伸至六安南站，實(shí)現(xiàn)六安南站客流的快速集疏運(yùn)。

軌道3號(hào)線串連河西、老城、城南，實(shí)現(xiàn)三大片區(qū)的快速聯(lián)系，線路全長(zhǎng)23.1公里，設(shè)站15座，平均站間距1.65公里。

交通系統(tǒng)規(guī)劃

1、高速鐵路

聚焦“提標(biāo)準(zhǔn)”，全面對(duì)接國(guó)家高鐵通道，構(gòu)架“四橫一縱”高速鐵路網(wǎng)?！八臋M”為沿江高鐵合肥至武漢段、合武鐵路、合康鐵路、沿淮鐵路；“一縱”為合安高鐵。

表3規(guī)劃高速鐵路網(wǎng)方案

2、城際鐵路

聚焦“促聯(lián)通”，完善區(qū)域快速客運(yùn)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)架“一橫一縱”城際鐵路網(wǎng)。“一橫”為合新六城際鐵路；“一縱”由六安至安慶鐵路和阜陽(yáng)至六安城際鐵路構(gòu)成。

表4規(guī)劃城際鐵路網(wǎng)方案

3、普速鐵路

聚焦“暢貨運(yùn)”，打造區(qū)域性鐵路貨運(yùn)樞紐，構(gòu)架“一橫兩縱”普通鐵路網(wǎng)?！耙粰M”為寧西鐵路；“兩縱”分別由阜六鐵路+六廬鐵路、合九鐵路構(gòu)成。

表5規(guī)劃普速鐵路網(wǎng)方案

4、市域（郊）鐵路

聚焦“強(qiáng)融合”，依托合肥都市圈市域軌道網(wǎng)絡(luò)，兩向融入合肥，支撐合六同城化發(fā)展，構(gòu)架“兩橫一縱”市域鐵路網(wǎng)。“兩橫”分別由合六市域線、合肥經(jīng)三河至萬(wàn)佛湖市域線構(gòu)成；“一縱”為合舒市域線。

表6規(guī)劃市域鐵路網(wǎng)方案

展望至遠(yuǎn)景年，規(guī)劃六安至金寨市域線，作為合六市域線的西延線，覆蓋六安-葉集-金寨城鎮(zhèn)走廊；規(guī)劃萬(wàn)佛湖經(jīng)霍山至天堂寨市域線，串聯(lián)萬(wàn)佛湖和天堂寨兩大5A級(jí)景區(qū)，覆蓋舒城-霍山-金寨城鎮(zhèn)走廊。

5、鐵路專(zhuān)用線

聚焦“優(yōu)聯(lián)運(yùn)”，促進(jìn)“鐵公”、“鐵水”多式聯(lián)運(yùn)，在華電六安電廠、中石油分路口成品油、中儲(chǔ)糧糧庫(kù)及首礦大昌等4條已建成鐵路專(zhuān)用線的基礎(chǔ)上，結(jié)合港區(qū)和礦區(qū)運(yùn)輸需求，規(guī)劃建設(shè)霍邱礦區(qū)與周集作業(yè)區(qū)、金寨鉬礦、霍山雙龍礦等3條鐵路專(zhuān)用線。

6、多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案

共規(guī)劃5條高速鐵路、3條城際鐵路、4條普速鐵路、5條市域鐵路（含2條遠(yuǎn)景展望線）及7條鐵路專(zhuān)用線。規(guī)劃六安市鐵路線路總里程1182公里（含遠(yuǎn)景展望市域鐵路，不含鐵路專(zhuān)用線），其中高速鐵路420公里、城際鐵路203公里、普速鐵路289公里、市域鐵路270公里。

表7六安市多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案

鐵路系統(tǒng)近期建設(shè)規(guī)劃

鐵路系統(tǒng)近期建設(shè)項(xiàng)目7項(xiàng)，總投資約660億元。

表29六安市鐵路工程近期建設(shè)計(jì)劃一覽表