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哈爾濱地鐵3號(hào)線上海街站主體結(jié)構(gòu)封底

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11月9日,記者在哈爾濱地鐵3號(hào)線西北環(huán)上海街站看到,隨著最后一車混凝土澆筑完畢,標(biāo)志著西北環(huán)最長(zhǎng)車站、交通導(dǎo)改次數(shù)最多、蓋挖面積最大的主體結(jié)構(gòu)順利封底,比原計(jì)劃提前15天完成目標(biāo)任務(wù),為下一步開(kāi)展車站主體結(jié)構(gòu)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

哈爾濱地鐵3號(hào)線TJ2-4標(biāo)項(xiàng)目總工程師李洪龍向記者介紹:“上海街地鐵站是地鐵3號(hào)線西北環(huán)最長(zhǎng)車站,全長(zhǎng)470米,寬度為19.7m,深度19.8m,共有19個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源,31處施工難點(diǎn)。由于上海街站距離松花江比較近,地連墻施工風(fēng)險(xiǎn)比較高,為確保友誼路雙向7車道車輛正常通行,我們項(xiàng)目部進(jìn)行了12次大交通導(dǎo)改,在全部176幅地連墻施工過(guò)程中,我們每次都進(jìn)行局部的圍擋外擴(kuò)和回縮,保證了夜間外擴(kuò),白天回縮,盡量減少對(duì)交通的影響,為市民出行提供最大的方便。”

編輯:卓卓

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