11月5日，珠海興業(yè)快線（北段）項(xiàng)目，東線雞山隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目全長(zhǎng)12300余米的主隧道就此實(shí)現(xiàn)全線貫通。項(xiàng)目全面進(jìn)入隧道風(fēng)井風(fēng)道、機(jī)電裝修工程施工的新階段。

據(jù)了解，興業(yè)快線（北段）由市公共工程建設(shè)中心牽頭，格力集團(tuán)負(fù)責(zé)融資。

項(xiàng)目包含了大鏡山隧道、楊寮隧道（西線）、雞山隧道（東線）、山谷轉(zhuǎn)換段橋梁、唐家隧道等部分。項(xiàng)目整體呈“Y”型，南起梅華路，向北穿越鳳凰山，通過(guò)山谷轉(zhuǎn)換段橋梁分為東、西線。

西線的楊寮隧道出鳳凰山后以高架形式上跨金唐東路，連接高新互通立交；東線雞山隧道出鳳凰山后接唐家隧道下穿雞山村、中山大學(xué)，沿港灣大道到達(dá)唐樂(lè)路附近。其中，大鏡山隧道為雙向六車道，長(zhǎng)2184米，去年5月已實(shí)現(xiàn)雙洞貫通；楊寮隧道為雙向四車道，長(zhǎng)約5776米，今年7月20日雙洞貫通；此次貫通的雞山隧道為雙向四車道、長(zhǎng)約4346米。

據(jù)施工單位廣東長(zhǎng)正建設(shè)、上海隧道股份披露的信息，當(dāng)前興業(yè)快線（北段）主隧道正加快推進(jìn)土建結(jié)構(gòu)工程收尾工作以及機(jī)電裝修施工；唐家隧道港灣大道段主體結(jié)構(gòu)已完成，正在開展港灣大道路面恢復(fù)作業(yè)。根據(jù)施工組織，項(xiàng)目下一步將重點(diǎn)推進(jìn)機(jī)電裝修工程及風(fēng)井、風(fēng)道群施工。其中雞山隧道、楊寮隧道風(fēng)井深度分別為122米、86米，直徑達(dá)11米，風(fēng)道群總長(zhǎng)度達(dá)1465米，施工難度極大。除了材料設(shè)備運(yùn)輸困難外，風(fēng)道群結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、體量大、開挖難度系數(shù)大。其中地下風(fēng)機(jī)房相當(dāng)于在山體內(nèi)開挖一棟五層高的樓房。各參建單位將在確保安全的前提下，繼續(xù)攻堅(jiān)克難，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。