7月30日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，武漢軌道交通12號線港口村車站主體結構順利封頂，成為江北段第一個實現封頂的車站，為高質量推動武漢軌道交通12號線項目建設奠定堅實基礎。

中鐵開投集團作為

中國中鐵

總牽頭方，負責武漢軌道交通12號線江北段的實施建設，中鐵七局等施工單位施工。作為世界第二、亞洲最長的地鐵環線，項目連通武漢三鎮，串聯江漢、武昌、漢陽等7個行政區域，線路共設站37座，分為武昌段和江北段。本次封頂的港口村站由中鐵七局負責施工，位于漢陽區芳草路與漢新大道交匯處，車站主體為地下二層雙/三跨箱型框架結構，長199.3米、寬20.7米、深17.44米，建筑面積10145平方米，分9個段面、上下3層進行施工。

由于車站位于城市中心，鄰近居民小區和商鋪，協調工作量大；涉及的管線遷改復雜，斷面緊湊，施工難度大；臨近既有楊泗港快速路高架橋橋墩，對基坑開挖過程中的變形控制嚴格；部分基坑開挖存在中風化含泥硅質巖，單軸飽和抗壓強度高，造成土方開挖極其困難等。項目部不等不靠，積極組織協調，結合現場施工難點制定專項施工方案，多次進行實地勘探，并安排專人全程盯控，嚴格把控施工安全和質量，有效確保了工程順利進行。

同時，中鐵開投武漢軌道交通12號線工程指揮部堅持崇實干、做最好，緊緊圍繞效益領先、效率領先、品質領先，持續推進“三高四化”建設管理，與該項目部通力合作，精心組織，實現了疏解道路施工、車站圍蔽、管線遷改、圍護樁施工、基坑開挖、底板澆注等多個“全線第一”。此次港口村站主體結構順利封頂是繼項目開工以來完成“十三個第一”的又一個新的“第一”，積極發揚了中國中鐵“開路先鋒”精神，充分展示了鐵軍奮勇爭先的風采。

據悉，武漢軌道交通12號線是武漢市軌道交通線網規劃“環+射線”骨架結構中唯一的環線，也是武漢軌道交通建設的首條環線。項目建成后將通過鏈接，截流換乘、疏導出行，緩解中心區客流壓力，構建起中心城區“環網交織”的軌道網絡形態。