11月22日，西康高鐵建設現場再傳捷報，由中鐵三局承建的西康高鐵秦嶺太興山隧道進口雙線突破1000米，為后續隧道工程順利推進奠定了堅實基礎。

西康高鐵秦嶺太興山隧道位于陜西省西安市長安區境內，隧道全長18831.39米，為雙洞單線隧道，是西康高鐵全線長度最長、工期最長、施工風險最大的一級高風險隧道控制性工程，最大埋深1298米。該隧道地處秦嶺中高山區，地質條件復雜，穿越4條深大斷裂，10條次級斷裂。同時，巖爆段落長、斷面變化復雜，施工組織難度大、技術要求高、安全風險大。

自開工建設以來，施工單位嚴格落實各項施工質量和安全管理要求，應用隧道洞內外聲光報警裝置、洞內外喊話系統、視頻監控系統等施工安全信息化監控管理系統，實時監測隧道內的重要數據。同時，率先在全線建成了現場培訓中心和安全教育培訓中心，以“實景、實物、實訓”的形式對施工人員進行培訓。

該項目秉承“生態優先，綠色發展”的核心概念，在施工過程中，遵循“少占耕地、林地、臨時用地”和“少硬化、多綠化”的原則，打造“生態”工程。安裝自動洗車設備、建設污水處理站，循環利用水資源，建設骨料加工廠，合理利用洞渣。同時采用綠色環保施工系統，達到廢水廢渣減量化、無害化處理，實現廢水“零污染”“零排放”的目標。