12月1日，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的久馬高速公路林場隧道左幅順利貫通，成為全線首條貫通的高寒、高海拔低瓦斯長隧道，標(biāo)志著久馬高速建設(shè)取得階段性成果。

久馬高速公路林場隧道左幅貫通

林場隧道全長1300米，為分離式低瓦斯隧道，隧道地質(zhì)主要為變質(zhì)砂巖、板巖互層等地層，圍巖自穩(wěn)能力較差，均為IV、V級圍巖。隧道存在低瓦斯、涌水現(xiàn)象且進(jìn)口位于偏壓、淺埋段，堆積層較厚，進(jìn)出口橋隧相連，場地狹小，施工難度大，瓦斯管控風(fēng)險(xiǎn)高。

自項(xiàng)目開工以來，面對高原高寒、缺氧的極端天氣、施工地質(zhì)復(fù)雜、技術(shù)要求高、瓦斯安全風(fēng)險(xiǎn)大、環(huán)水保要求高、工期緊等情況，久馬高速對林場隧道開挖過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別和管控，嚴(yán)格按照圖紙、專項(xiàng)方案進(jìn)行施工，堅(jiān)守安全和質(zhì)量底線，在掘進(jìn)過程中不斷優(yōu)化施工組織管理，在確保安全、質(zhì)量、環(huán)水保管控到位的前提下，實(shí)現(xiàn)了隧道順利貫通。

久馬高速公路林場隧道左幅貫通

截至目前，久馬高速自年初累計(jì)完成投資74.32億元，占目標(biāo)計(jì)劃75億元的99.1%，自開工累計(jì)完成投資192.78億元，占概算批復(fù)總投資301.98億元的63.84%。自開工累計(jì)完成路基工程95%，橋梁工程完成76%，隧道工程完成55%，交叉工程完成90%，路面工程完成26%，交通工程完成及沿線工程完成25%，綠化工程完成40%。久馬高速預(yù)計(jì)于2022年底川青省界至阿壩互通段50公里實(shí)現(xiàn)試通車，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)全線通車。