5月17日,“廣州·黃埔2022年防災減災日暨地震應急技能宣傳活動”在北京師范大學廣州實驗學校拉開帷幕,1500多人參加活動。記者了解到,在自然災害防御、防災減災方面,黃埔區在全區易浸內澇點安裝了水位監測儀、在所有的車行下沉隧道安裝了應急智能攔截系統。
活動共分為地震應急疏散演練、防災減災應急技能演示、防災減災科普宣教、應急技能體驗活動等項目。地震應急疏散演練模擬某斷裂帶發生地震災害,校園在地震災害中展開自救互救。演練以“現場模擬+實戰演練”的形式,融合情景模擬+創新技術手段進行,通過演練現場班級模擬區、事故發生模擬點等多角度。然后是開展防災減災應急技能演示,通過滅火實操演示與訓練、心肺復蘇演示與操作、不同擔架制作演示與制作(衣服制作擔架、床單制作擔架、繩子制作擔架、折疊擔架),邀請師生參與到技能體驗中,提高了師生自然災害來臨時的自救互救能力。
最后開展的是防災減災科普宣教和應急技能體驗活動。現場設置防災減災宣傳活動體驗區、防災減災宣傳展板擺放區、八個技能安全攤位體驗區、氣象知識活動區、消防救援大隊消防車體驗區、廣州應急安全全民體驗館移動宣教車等展區6個,咨詢臺4個,展板58塊,發放宣傳品10000多份。
本次活動在黃埔區舉行,記者了解到,在自然災害防御、防災減災方面,黃埔區推進第一次全國自然災害綜合風險普查、制定了區、街鎮、社區(村居)三級三防應急救援物資儲備規劃、在全區易浸內澇點安裝了水位監測儀、在所有的車行下沉隧道安裝了應急智能攔截系統、在有水浸風險的地下車庫推進安裝防汛擋板,在政府救援、社會參與、群眾避險自救等方面取得了成效。下一步將加強極端災害性天氣的風險識別和預警響應等宣傳教育,提高公眾主動避災避險的意識和能力。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...