記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉:10月24日,蘭新鐵路集中修工作完成,經(jīng)過(guò)歷時(shí)一個(gè)半月的“保養(yǎng)”后,蘭新鐵路線路基礎(chǔ)得到進(jìn)一步鞏固。
鐵路“集中修”就是在鐵路線路一定范圍內(nèi),集中人力和物力,在規(guī)定時(shí)間內(nèi),對(duì)達(dá)到使用壽命、老化、磨損的線路行車(chē)設(shè)備集中進(jìn)行大中修和技術(shù)改造,以確保鐵路行車(chē)安全,保證運(yùn)輸暢通。
蘭新鐵路是進(jìn)出疆的主要通道,客貨運(yùn)量較大。隨著貨運(yùn)量不斷攀升,新疆鐵路部門(mén)及時(shí)開(kāi)展蘭新鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢修,全力提升線路質(zhì)量,確保行車(chē)安全,為貨運(yùn)增量提供硬件支撐。
此次蘭新鐵路集中修自9月8日全面啟動(dòng),新疆鐵路部門(mén)先后組織工務(wù)、電務(wù)、供電等多個(gè)系統(tǒng)13個(gè)單位開(kāi)展聯(lián)合施工,共計(jì)投入5000余人次、大型養(yǎng)路機(jī)械及各類施工車(chē)輛400余臺(tái),累計(jì)完成線路大型機(jī)械清篩77.52公里、線路搗固490公里、道岔集中檢修1015組、信號(hào)機(jī)集中檢修2729架等設(shè)施設(shè)備檢修維護(hù)多項(xiàng)工作內(nèi)容。
新疆鐵路部門(mén)集中開(kāi)行保障車(chē)輛,所有施工人員統(tǒng)一居住在“生活車(chē)”上,通過(guò)集中管理的方式開(kāi)展聯(lián)合施工作業(yè)。同時(shí),持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織,每日追蹤施工進(jìn)度,安排專人分析協(xié)調(diào)集中修期間存在的各類問(wèn)題,動(dòng)態(tài)調(diào)整施工計(jì)劃,確保運(yùn)輸生產(chǎn)、施工組織兩不誤。
“集中修全面開(kāi)展以來(lái),我們精調(diào)人員,由烏魯木齊開(kāi)行多趟保障列車(chē),組織拉運(yùn)防疫、生產(chǎn)生活等必備物資,往返700余公里,為鐵路沿線作業(yè)的17個(gè)車(chē)間提供必要保障,同時(shí)按照屬地防疫要求,確保作業(yè)安全和防疫無(wú)疏漏。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊工務(wù)機(jī)械段辦公室主任劉彥禮說(shuō)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...