5月16日,中交二航局承建的S217(聯(lián)四線)安溪縣雅興至東坑段公路工程Ⅳ標(biāo)段清水巖隧道右洞安全順利貫通。?全體參建者歷時(shí)13個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn),較原計(jì)劃提前1個(gè)月完成,標(biāo)志著清水巖隧道施工取得階段性勝利。
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據(jù)悉,此次貫通的清水巖隧道位于安溪縣清水巖,為分離式隧道,隧道左洞全長2131米,右洞全長2105米,最大埋深為185米,為雙向開挖隧道。二航局承建出口端左洞1055米,右洞1085米。
該隧道右洞于2021年4月25日進(jìn)洞施工以來,項(xiàng)目部全體人員攻堅(jiān)克難,頂著圍巖地質(zhì)條件復(fù)雜、洞口淺埋、征拆協(xié)調(diào)難、道路交通導(dǎo)改及現(xiàn)場作業(yè)場所受限等諸多困難。科學(xué)計(jì)劃、精心組織,排查風(fēng)險(xiǎn),消除隱患,把好質(zhì)量安全關(guān),成功攻克圍巖自穩(wěn)性差等難題。確保隧道整體施工進(jìn)度,為爭取?項(xiàng)目早日通車奠定基礎(chǔ)。
“目前,隧道的右洞已經(jīng)順利貫通,左洞掌子面剩余350余米,接下來,項(xiàng)目部將繼續(xù)按照既定計(jì)劃和施工工序,抓好現(xiàn)場管控,力爭在7月中旬完成左洞貫通。”項(xiàng)目經(jīng)理張仁文介紹。
該路段建成通車后,將進(jìn)一步改善和提升安溪縣城沿線鎮(zhèn)區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),帶動(dòng)城廂鎮(zhèn)、蓬萊鎮(zhèn)和金谷鎮(zhèn)的周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有利于清水巖4A級風(fēng)景區(qū)旅游資源的開發(fā)建設(shè),特別是對蓬萊鎮(zhèn)的新城建設(shè)具有重要意義。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...