從隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)了解到，疫情期間，由該集團(tuán)擔(dān)綱設(shè)計(jì)的龍水南路隧道等多個(gè)重大工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作，通過超前謀劃、掛圖作戰(zhàn)、逐日更新、逐項(xiàng)協(xié)調(diào)，提前完成出圖的全部流程，為項(xiàng)目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

龍水南路隧道效果圖

龍水南路越江隧道是黃浦江兩岸一體化路網(wǎng)的重要組成部分，隧道采用雙向四車道規(guī)模，西起徐匯區(qū)，在云錦路口以盾構(gòu)隧道形式下穿黃浦江，達(dá)浦東前灘休閑公園處分叉，北線在海陽西路、耀龍路接地，南線在高青西路、耀龍路接地，北線隧道總長1772.9米，南線隧道總長2307米。隧道建成后，可實(shí)現(xiàn)徐匯濱江核心區(qū)域與浦東前灘地區(qū)的直接聯(lián)系。

龍水南路隧道位置圖

疫情期間，隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)仍馬不停蹄加緊浦東1號(hào)井、2號(hào)井和浦西明挖段主體結(jié)構(gòu)出圖，全力配合工程進(jìn)度不停歇。同時(shí)，以龍水南路隧道為背景的上海市科委課題《軟土地區(qū)零覆土大尺度無工作井盾構(gòu)隧道關(guān)鍵技術(shù)研究》也同步開展，對淺覆土段結(jié)構(gòu)縱向預(yù)緊和地層加固措施開展精細(xì)化研究，并將成果應(yīng)用于實(shí)際施工圖設(shè)計(jì)中，為復(fù)工后技術(shù)的推廣應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

G228公路新建工程效果圖

G228公路（上海浙江省界-老龍泉港以東，海灣路以東-南蘆公路）新建工程跨越金山、奉賢、浦東三區(qū)，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速60～80公里/小時(shí)，雙向6快2慢規(guī)模。

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施工中的G228公路新建工程

該項(xiàng)目已進(jìn)入道路、橋梁、排水、駁岸等主體工程的施工。疫情期間，盡管工地停工，但項(xiàng)目組一直處于線上工作狀態(tài)，道路專業(yè)累計(jì)完成變更圖53張，橋梁專業(yè)也正開展G228上跨S2高速、G1503高速跨線橋的變更工作，一旦復(fù)工即可開工，全力以赴確保竣工目標(biāo)。

此外，隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)還完成了北橫通道新建一期工程、漕寶路快速路新建工程、武寧路快速化改建工程等項(xiàng)目的相關(guān)設(shè)計(jì)任務(wù)，助力在建工地復(fù)工后能高效率、高質(zhì)量地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。