近日，由中鐵十八局參建的國(guó)內(nèi)首座采用TBM施工的石油天然氣管道專用隧道——深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程正式開工建設(shè)。

項(xiàng)目開工現(xiàn)場(chǎng)

深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程起點(diǎn)位于南山區(qū)桃源街道新屋圍余泥渣土受納場(chǎng)北側(cè)山地，終點(diǎn)位于龍華區(qū)民治街道牛咀水庫(kù)南側(cè)，全長(zhǎng)約6.35千米。中鐵十八局承建的白石嶺隧道是該項(xiàng)目的“咽喉”工程。隧道全長(zhǎng)6.1千米，凈空斷面尺寸4.5米，計(jì)劃于2023年底完工。

白石嶺隧道需跨越2座已建公路隧道、2座規(guī)劃公路隧道、1座規(guī)劃高鐵隧道、1座規(guī)劃地鐵隧道、1座引水隧道，下穿已建的成品油管道、城市綠道、珍貴植物保護(hù)區(qū)，并行1座高鐵隧道。該隧址區(qū)周邊存在水庫(kù)、渣土受納場(chǎng)、各類高壓鐵塔、各類輸電線路等敏感建（構(gòu)）筑物，洞身需穿越8個(gè)斷層破碎帶，是國(guó)內(nèi)石油天然氣管道專用隧道建設(shè)史上周邊環(huán)境最復(fù)雜、距離最長(zhǎng)、單管斷面最大的隧道，施工難度極高。

開工前期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃、精心組織，扎實(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，同時(shí)，通過制定完備的勞動(dòng)力計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備籌劃，有序推進(jìn)原材料進(jìn)場(chǎng)、重大方案編寫，以重難點(diǎn)工序排查為抓手，全面梳理難點(diǎn)問題，細(xì)化工序流程，持續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)工作穩(wěn)步進(jìn)行，為白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程順利開工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，將盤活白石嶺片區(qū)近50萬(wàn)平方米土地資源，為西麗湖國(guó)際科教城能源供給大通道建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)增強(qiáng)深圳創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展能力，提升區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新水平，強(qiáng)化深圳在粵港澳大灣區(qū)的科創(chuàng)核心引擎功能具有重大意義。