為高效有序推進溫州市域鐵路S2線站后施工工程建設以及設備調試,1月12日,市鐵投集團運營分公司站務人員全員進駐S2線全線車站,實行24小時倒班制度,確保車站人員在崗、調試不停工,為S2線順利開通提供有力保障。
為切實解決員工后勤保障問題,運營分公司聚焦員工“急難愁盼”問題,安排了一系列“暖心工程”,為員工“衣食住行”提供便利,如安排通勤車接送員工上下班,解決員工通勤的后顧之憂;統一配送一日三餐,營養搭配讓員工吃得放心;車站配備“移動洗手間”,便捷衛生。公司用心用情,想員工之所想,急員工之所急。
為順利完成全線駐站工作,各站站長在前期多次深入車站施工現場,對車站施工情況、施工進度、車站環境等進行了全面巡視,并將現場安全隱患整理成冊,及時反饋跟進,堅決對安全隱患“零容忍”。此外,為確保車站物資有序配送,各站站長提前排摸各站不同需求,定制車站物資配發表,從裝箱到標記,從整理到登記,抓好每一個細節,仔細反復核對,讓發放物資更加“精、快、準”。
進駐車站之后,客運部站務中心將臨管車站。柳市東站站長上官光言表示,在人員正式入駐前,公司將對進駐人員開展安全教育培訓,簽署安全承諾書,做好現場安全交底工作。接下來,各站站長將指導進駐人員做好后續正式接管車站工作,在車站內積極對接駐站相關事項,開展施工管理、設備調試、物資分配等多項工作,確保車站的施工安全、行車安全、設備安全。
站務人員進駐當天,運營分公司總經理吳越帶隊前往清東路站和柳市東站,指導檢查施工現場安全生產,全方位檢查安全隱患,并囑咐要牢記把安全放在首位,壓實安全生產責任,推動項目加快建設,確保S2線按期開通運營。
而今更舉千秋筆,畫卷徐開又一篇。下步,運營分公司將以更高標準開展正式接管、聯調聯試等各項工作,為S2線按期運營開通打下堅實的基礎,全力助推溫州軌道交通線網高質量發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...