2月28日上午，在石銅路站建設現場，隨著大型旋挖鉆機轟鳴開鉆，石家莊市軌道交通4號線一期工程迎來首個重要建設節點——打下第一根樁基！

作為當前4號線一期工程建設進度最快的車站，石銅路站標準化圍擋內一派熱火朝天，挖機、旋挖鉆機、吊車等設備和施工人員共同鳴奏著繁忙的建設樂章。

據中交一公局石家莊地鐵4號線一工區項目經理賀濤介紹，石銅路站位于石銅路與匯明路交叉口東南側，沿匯明路敷設，為地下二層島式車站，總長198.8米，標準段寬19.7米，車站采用明挖法施工。“項目進場后，我們在春節期間未曾休息，在軌道集團和相關單位的大力協調下，克服重重困難相繼完成了管線遷改、綠化遷移、交通疏解等工作。石銅路站從今天開始正式進行打樁作業，整個車站主體部分總共需要打下360根樁，打樁完成后將穩步推進圍護結構施工。”

石家莊地鐵4號線一期工程由中國交通建設集團承建。中國交建石家莊地鐵4號線項目經理白紀軍表示，中交集團在大交通、大城市方面具有全產業鏈一體化服務能力，已參與國內外150多條鐵路與城市軌道建設。本次承建石家莊地鐵4號線一期工程包含土建、軌道、機電、四電及裝修等城市軌道工程全范圍全專業。全線共有4次下穿既有鐵路，7次穿越河渠，50多次穿越管線和構筑物，施工標準高、管理難度大。4號線一期工程各土建施工單位目前已全部到位。中交建設團隊將不負期望、不負重托，以“實干興石 舍我其誰”的擔當，為早日把4號線建設成為石家莊“交通強市”新名片而不懈努力。

石家莊市軌道集團工程管理部部長張擁軍介紹，4、5號線一期工程于2022年12月30日開工，今年是土建施工基礎年，將全力攻堅盡快完成交通疏解、管線遷改、綠化遷移等系列工作，快速推進車站主體結構施工。截至目前，4號線一期工程已有玉村南路站、石銅路站等9個車站進場，其中石銅路站、倉豐路留村站已完成圍擋，體育公園站等4個車站正在進行圍擋，計劃年底前全線85%的車站進入主體結構施工階段。5號線一期工程已有宮北路站、紅旗橋站等8個車站進場，其中談固北大街站、光華路站等5個車站完成了部分圍擋，計劃年底前全線70%以上的車站進入主體結構施工階段。

繼今天石銅路站打下“第一樁”之后， 4號線倉豐路留村站也將于近日開始打樁施工。5號線一期工程也不甘落后，計劃于3月初在談固北大街站開始打樁施工。陸續，4、5號線一期工程將全面進入到熱火朝天的土建施工狀態中。

石家莊市軌道交通4號線一期工程線路全長約22.43公里，共設車站20座。線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環、建華大街、綿河道及高營大街敷設。4號線一期工程預計于2027年建成通車，屆時將與5號線一期工程相扣成環，完善軌道交通線網層次，進一步優化城區空間結構，促進區域協調發展，刷新人民群眾出行“幸福指數”，助力提升城市發展能級和綜合承載力。

萬物生發的春季，鼓足干勁的時節。2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，是我市經濟總量過萬億、實現彎道超車的躍升之年、展示之年，同樣也是我市軌道交通新一輪建設起步之年。石家莊市軌道集團將繼續昂揚斗志，奮楫爭先，創新工藝工法，加強施工管理，安全快速推進石家莊軌道交通二期工程建設，為構建內暢外聯、快捷暢通的現代交通路網體系貢獻力量。