近日，伴隨著現(xiàn)場履帶吊機的陣陣轟鳴聲，中鐵十五局城軌公司施工的北京地鐵13號線回龍觀西站首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠精準平穩(wěn)入槽，拉開了車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工序幕。

此次首開幅的地下連續(xù)墻槽寬0.8米，槽長6米，深度31.8米，鋼筋籠重約為27.6噸，采用履帶式起重機雙機抬吊、整體吊裝的施工方法入槽。回龍觀西站主體圍護結(jié)構(gòu)共計115幅地連墻，預計2個月完成。

為抓好工程質(zhì)量，加快施工進度，他們先后克服交通導改、管線遷改、臨建施工等前期一系列重難點工作，科學合理調(diào)配人員、物料、機械設(shè)備等資源，在有限的施工區(qū)域內(nèi)，精心組織、周密部署。為保障首幅地連墻鋼筋籠順利吊裝，他們多次組織技術(shù)人員嚴格配置起吊設(shè)施，多次完善“鋼筋籠吊裝安全專項技術(shù)方案”，并邀請相關(guān)專家對方案進行評審論證，保證方案安全、規(guī)范、合理。鋼筋籠制作過程中，他們與設(shè)計院密切溝通協(xié)調(diào)，多次優(yōu)化圖紙和方案，確保鋼筋籠制作完成后順利通過驗收，提高施工效率。

開工就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺。此次首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝成功為后續(xù)地連墻大面積、高質(zhì)量、高標準施工積累了寶貴經(jīng)驗，也為深基坑開挖打下了堅實的基礎(chǔ)。