5月8日，四川省政府新聞辦在成都舉行“五區(qū)共興”系列主題新聞發(fā)布會第二場成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)專場新聞發(fā)布會，資陽市委常委、市政府常務(wù)副市長李東圍繞“四個加快”介紹了資陽在推進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化方面的最新情況。

他表示，在加快打造“四大平臺”，支撐一體化發(fā)展方面，資陽市從構(gòu)建成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)新增長極和動力源出發(fā)，著力打造“成都—資陽國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”“成德眉資同城化綜合試驗區(qū)”“沱江綠色發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶”“成資協(xié)同開放走廊”四大重大平臺。“依托這四大平臺，我們有重點項目275個，有360個重點事項，推進(jìn)完成情況良好。”

加快構(gòu)建綜合交通體系，帶動一體化發(fā)展上，資陽作為全省第一個建設(shè)地鐵的地級市，軌道交通資陽線（18號線延伸線）將于明年通車。成達(dá)萬、成渝中線高鐵加快推進(jìn)，成自宜高鐵今年建成通車，成資之間的公交化動車最快22分鐘通達(dá)。資陽城區(qū)至天府國際機(jī)場的跨市域公交線路開通2條、運行班次增至38趟。

軌道交通資陽線的最新進(jìn)展來啦！

全線7座車站已封頂

并進(jìn)入機(jī)電安裝及裝修階段

盾構(gòu)掘進(jìn)已經(jīng)完成設(shè)計總量的99%

線路全面進(jìn)入鋪軌階段

該線路預(yù)計2024年底通車試運營

18號線福田站直連資陽北高鐵站

軌道交通資陽線是連接成都天府國際機(jī)場、天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線。

線路全長38.7公里，其中高架段長23.47公里，占線路長度的60.65%；地下段長10.42公里，占線路長度的26.93%；路基段長4.81公里，占線路長度的12.42%。

線路起于天府國際機(jī)場南側(cè)成都軌道交通18號線的福田站，止于資陽市內(nèi)的資陽北高鐵站。線路共設(shè)站7座，其中高架站3座，地下站4座，由西北向東南依次為福田站、呂家咀站、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站、嬌子大道站、萇弘廣場站、寶臺大道站和資陽北站。其中換乘站1座，在福田站與成都軌道交通18號線換乘。

最高運行速度可達(dá)到160公里/小時

該線主要沿機(jī)場南線快速路、成資快速路、縱四路、幸福大道、仁德西路、南駿大道、濱江大道、寶臺大道、蜀鄉(xiāng)大道敷設(shè)。同時，在呂家咀站預(yù)留進(jìn)入天府國際機(jī)場的條件，在縱二路西側(cè)預(yù)留與成都外環(huán)鐵路設(shè)站換乘條件。

對于列車的最高運行速度，根據(jù)此前的批復(fù)透露，線路將采用市域A型車，最高運行速度可達(dá)到160公里/小時，目前車輛暫按140公里/小時配置。

據(jù)成都軌道集團(tuán)介紹，截至目前，第四期建設(shè)規(guī)劃及軌道交通資陽線等線路已有98座車站封頂。其中19號線二期、8號線二期、27號線一期和資陽線車站均已封頂，已封頂車站近70%站點進(jìn)入機(jī)電施工階段，盾構(gòu)已掘進(jìn)完成設(shè)計總量80%以上，軌道鋪設(shè)超過設(shè)計總量的30%。