5月20日至22日,溫州市域鐵路S2線一期工程順利通過了初期運(yùn)營前安全評估預(yù)檢查。本次預(yù)檢查工作由市交通運(yùn)輸局牽頭,市鐵投集團(tuán)負(fù)責(zé)組織落實(shí),市發(fā)改委、市資規(guī)局及各屬地政府等14家政府機(jī)構(gòu)參與,并邀請了上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會的21名行業(yè)專家蒞臨指導(dǎo)。經(jīng)過為期3天的初期運(yùn)營前安全評估預(yù)檢查,專家組一致認(rèn)為,S2線一期工程初期運(yùn)營準(zhǔn)備工作充分,已基本滿足開通初期運(yùn)營條件。
期間,市鐵投集團(tuán)對S2線一期工程作了專題匯報(bào),專家組查閱了相關(guān)資料后,對全線進(jìn)行了細(xì)致地踏勘檢查,重點(diǎn)就S2線初期運(yùn)營的前提條件、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)聯(lián)動測試、運(yùn)營準(zhǔn)備工作及系統(tǒng)測試抽查檢驗(yàn)項(xiàng)目等內(nèi)容作了全面評估。
22日上午,在市鐵投集團(tuán)召開了初期運(yùn)營前安全評估預(yù)檢查反饋會上,交通部專家沈秀芳組長宣讀了評審意見,并形成了詳細(xì)的專家組意見報(bào)告。
會上,市鐵投集團(tuán)董事長朱三平對與會各方的到來表示熱烈歡迎,并對上交協(xié)各位專家通宵達(dá)旦、不辭辛苦地檢查評估表達(dá)了由衷的感謝,也對S2線參建各方付出的努力給予了充分肯定。他表示,后續(xù)市鐵投集團(tuán)將成立整改工作小組,逐條分析研究問題、逐一制定整改措施、逐項(xiàng)落實(shí)整改責(zé)任,保質(zhì)保量完成S2線收官收尾,爭取以更加優(yōu)異的成績通過下次的初期運(yùn)營前安全正式評估,為全國市域鐵路初期運(yùn)營評估工作樹立標(biāo)桿示范。
最后,市交通運(yùn)輸局副局長王輝球指出:S2線是響應(yīng)“大干交通、干大交通”熱潮下的重點(diǎn)民生工程,是亞運(yùn)會溫州分會場的重要對外展示窗口,是向溫州市軌道交通成網(wǎng)運(yùn)營邁進(jìn)的關(guān)鍵一步,建成開通的意義重大,希望上交協(xié)各位專家繼續(xù)關(guān)心和支持溫州的軌道交通事業(yè)。市鐵投集團(tuán)要高度重視初期運(yùn)營評估相關(guān)工作,充分借鑒S1線的驗(yàn)收經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真分析問題,積極落實(shí)整改,各相關(guān)單位要做好協(xié)調(diào)配合,形成工作合力,確保S2線按期開通運(yùn)營,進(jìn)而為溫州市民朋友提供更加優(yōu)質(zhì)的軌道交通運(yùn)營服務(wù)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...