2023年6月14日，隨著東洋站最后一倉頂板混凝土澆筑完成，我市軌道交通1號(hào)線二期北段工程?hào)|洋站實(shí)現(xiàn)了車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

東洋站位于新城大街與長寧路交叉口處，正定數(shù)字產(chǎn)業(yè)園核心位置，車站跨長寧路，沿新城大街南北向敷設(shè)。東洋站為地下兩層島式車站，車站主體全長302.6米，車站共設(shè)置4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。車站主體基坑采用明挖法施工，基坑采用?800@1200圍護(hù)樁+鋼支撐的支護(hù)型式。東洋站作為我市軌道交通1號(hào)線二期北段工程終點(diǎn)站，車站增加站內(nèi)折返段，功能復(fù)雜，較標(biāo)準(zhǔn)站長度有所增加。

2022年5月，軌道集團(tuán)通過精心組織、科學(xué)策劃，攻堅(jiān)克難，逐一攻克了管線遷改、交通疏解、征遷協(xié)調(diào)等現(xiàn)場難題，實(shí)現(xiàn)了東洋站主體結(jié)構(gòu)的順利施工。施工過程中軌道集團(tuán)組織各參建單位積極分析施工中的重難點(diǎn)，協(xié)調(diào)各方解決技術(shù)難題、合理分配勞務(wù)資源，先后克服主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、揚(yáng)塵治理等多項(xiàng)挑戰(zhàn)，確保了東洋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

接下來，我市軌道交通1號(hào)線二期北段工程?hào)|洋站將全面進(jìn)入附屬工程施工階段，軌道集團(tuán)將與參建各方加壓奮進(jìn)，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)難點(diǎn)攻堅(jiān)突破，切實(shí)做到科學(xué)、文明、安全施工，掀起大干實(shí)干快干的熱潮，全速推進(jìn)軌道交通1號(hào)線二期北段工程高質(zhì)量建設(shè)，為我市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。