6月20日,數(shù)字人民幣無網(wǎng)無電支付應(yīng)用在青島軌道交通4號線的張村站和科苑經(jīng)七路站正式落地試點。這是全國第一批集通信運營商加載數(shù)字人民幣和NFC功能的SIM卡。

該項目是在人民銀行數(shù)字貨幣研究所、人民銀行青島市中心支行、青島市交通運輸委的指導下,在青島地鐵集團的大力支持下,由中國銀行、中國電信、中國聯(lián)通、數(shù)金公共服務(wù)有限公司聯(lián)合研發(fā),實現(xiàn)了無網(wǎng)無電狀態(tài)下數(shù)字人民幣硬錢包地鐵過閘通行。

用戶添加聯(lián)通或電信SIM卡數(shù)字人民幣硬錢包至數(shù)字人民幣APP,將硬錢包與中國銀行個人數(shù)字人民幣軟錢包關(guān)聯(lián),在手機無電(或關(guān)機)狀態(tài)下,仍然可以通過手機NFC功能“碰一碰”完成支付,并且實現(xiàn)了共享個人軟錢包余額的功能,無需額外充值。目前,數(shù)字人民幣App最新測試版里面增加了SIM卡硬錢包的關(guān)聯(lián)綁定功能。

此次數(shù)字人民幣無網(wǎng)無電支付在青島軌道交通的落地試點,采用了基于SIM卡的硬錢包模式,通過預(yù)制個人化數(shù)據(jù)的方式,將SIM卡硬錢包與中國銀行個人數(shù)字人民幣軟錢包綁定,再通過中國銀行提供的單離線扣費接口,實現(xiàn)了無網(wǎng)無電狀態(tài)下交易、延時聯(lián)機支付扣費的創(chuàng)新功能。

該應(yīng)用的過閘平均交易時間約為260毫秒,低于300毫秒的交易時間行業(yè)標準要求,在公交、地鐵等小額高頻的公共交通場景具有積極的示范推廣意義,也為數(shù)字人民幣硬錢包在公交、地鐵等場景的業(yè)務(wù)指引、技術(shù)標準、檢測標準以及產(chǎn)品升級方面貢獻了積極的試點經(jīng)驗。該應(yīng)用的交易過程采用國密算法,在技術(shù)上充分保障了交易安全性。該應(yīng)用驗證了數(shù)字人民幣離線交易功能,提高了支付工具的多樣性、安全性和便捷性,減少了因手機無電、通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到等因素帶來的使用障礙,充分滿足了公眾對支付工具安全、易用的要求,是數(shù)字人民幣“人民性”的具體體現(xiàn)。

下一步,青島將繼續(xù)豐富無電無網(wǎng)支付應(yīng)用,探索手機eSE、IC卡等不同載體、各試點運營機構(gòu)的硬錢包在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用,進一步擴大無電無網(wǎng)支付場景覆蓋,豐富數(shù)字人民幣應(yīng)用生態(tài)。