7月20日,記者在北京軌道交通M22號線河北段施工現場了解到,首條北京跨省建設的地鐵線正在加緊施工,河北廊坊市三河市即將融入北京半小時軌道交通圈。
2021年6月26日,北京軌道交通M22號線河北段正式開工建設,位于三河市的燕郊潮白大街站、神威大街站為首開點。北京軌道交通22號線是打造軌道上的京津冀示范路線,同時也是首條北京跨省建設的地鐵線。線路全長81.2公里,共設車站21座。
三河市境內線路全長約30公里(地下段18.3公里,地面段11.7公里),總投資162.03億元。設燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站5座車站和一個車輛段,國家批復的建設期為2021年-2025年。
M22號線建成后將極大方便沿線群眾出行,拉動區(qū)域發(fā)展,三河市也將融入北京半小時軌道交通圈。該項目河北段自北京城市副中心地區(qū)下穿潮白河后進入燕郊南部,在迎賓路折向北至潮白大街,向東下穿京秦高速至高樓,沿京秦高速北至齊心莊,沿平三鐵路向北進入平谷區(qū)。
據了解,工程竣工后,三河市到北京城市副中心將實現最快9分鐘通達,到達北京中心城區(qū)CBD區(qū)域最快29分鐘。
22號線河北段共計劃投入6臺直徑8.29米的盾構機。目前,首臺盾構機“三河號”已經完成組裝調試。第二臺“燕郊號”盾構機正在組裝,第三臺“篤行號”盾構機,目前已經下線,后續(xù)3臺盾構機也將在8月底以前陸續(xù)下線進場,盾構管片已生產完成1500余環(huán)。今年下半年,6臺盾構機將全部始發(fā)掘進。
在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下,河北省廊坊市依托獨特的區(qū)位優(yōu)勢,深度推進基礎設施互聯(lián)互通,加快打造“軌道上的京津冀”,京津核心區(qū)實現半小時通達。目前,廊坊境內共有9條鐵路,到2025年將形成“五縱八橫”的軌道交通路網,運營總里程達到545公里。
根據中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統(tǒng)計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...