不斷鞏固同呼吸、共命運、心連心的軍企軍民關系，在軌道交通沿線營造好擁軍優屬的濃厚氛圍，7月31日，南通軌道集團聯合市退役軍人事務局開展“你為祖國守邊疆·軌道為你護小家”軍人家屬慰問活動。
當天，現役通籍戍邊軍人家屬代表、軌道集團退伍軍人及家屬代表乘坐軌道交通1號線，參觀了1號線世紀大道站、圖書館站、OCC調度大廳、集團企業展廳、黨群活動中心，詳細了解南通軌道交通黨建、建設、運營、資源開發等企業發展情況，進一步加強軍企共建聯動。
一直以來，?軌道集團積極響應國家擁軍優屬政策，努力推動落實退役軍人及其他優待對象免費乘車優惠政策。根據相關政策，2023年7月1日起，全國范圍內持“中華人民共和國退役軍人優待證”“中華人民共和國烈士、因公犧牲軍人、病故軍人遺屬優待證”的人員（以下簡稱優待對象），可免費乘坐南通地鐵。截至目前，近兩萬人（軍人軍屬、退役軍人等優撫對象）已享受免費乘車優惠政策。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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