今天,京投公司旗下京投科技公司的控股公司蘇州華啟智能科技有限公司成功與戰略投資人蘇州市軌道交通集團有限公司簽署協議,蘇州軌道交通將對華啟智能進行增資,資金將用于華啟智能智慧交通領域研發、業務發展所需等用途。
華啟智能是中國領先的智慧軌道交通解決方案服務商,是業內首屈一指的乘客信息系統(PIS)服務供應商,也是國內率先實現同時為高鐵、普速鐵路、城市軌道交通、城際鐵路、市域鐵路、系統集成、運營服務和技術咨詢的全交通行業的高科技企業,產品廣泛應用于國內國際市場。2019年3月,華啟智能成為京投公司的間接控股公司,京投公司多年來持續支持華啟智能做大做強。根據市場數據顯示,截至目前,華啟智能已實現連續多年國內車載PIS領域市場占有率領先。
蘇州軌道交通是蘇州市軌道交通的業主單位,主要負責蘇州市軌道交通規劃、建設、運營、資源開發及物業保障等工作。自2012年地鐵1號線開通以來,蘇州市已建成通車6條線路,成為國內首個建設開通城市軌道交通的地級市,也是首個實現城市軌道交通網絡化運營的地級市。未來幾年內,蘇州軌道交通已獲批的9條線路將全部建成,實現軌道交通占公共交通出行比例接近一半,在服務百姓出行、促進長三角區域一體化發展上持續發揮重要作用。
本次引入戰略投資人,一是有利于優化華啟智能股權結構,實現股權多元化,有助于進一步完善華啟智能內部治理,提升其經營決策效率、管理水平;二是有利于提升華啟智能研發能力,以蘇州軌道交通轉型發展為契機,為華啟智能智慧乘客服務新產品、新技術提供更多應用場景,充分展示華啟智能研發成果;三是有利于緊密華啟智能與蘇州軌道交通的業務發展聯系,促進華啟智能進一步熟悉業主需求、完善產品設計,以提升品牌競爭力和業務拓展能力。
未來,京投公司將以華啟智能成功引入戰略投資者為契機,搶抓資本市場發展機遇,一方面利用華啟智能在智慧乘客服務、智能列車制造等方面的優勢,繼續深入推動智慧軌道交通建設,加快實現京投公司“三個轉型”;另一方面,京投公司與蘇州軌道交通將以華啟智能為紐帶,在智慧軌道交通建設、產業鏈上下游投資等方面互相借鑒、深度合作,匯聚南北智慧,共同為軌道交通產業實現高質量發展貢獻力量。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...