9月5日,記者從佛山地鐵獲悉,7月1日至8月31日,佛山城市軌道交通共安全運送乘客2917萬人次,日均客運量約47萬人次,較6月增長15%,較2022年暑運總客運量增長92%,運營組織工作整體平穩有序,圓滿完成暑運保障工作。
據佛山地鐵介紹,暑運期間,受學生流、旅游流、探親流等客流量疊加,佛山地鐵各站客流持續增長,居住區車站進站客流環比增幅在5%至15%之間。樞紐車站,如廣州南站進站客流環比增幅達到13%,商業旅游區車站,如順德歡樂海岸站進站客流環比增幅達到40%。
暑運期間,佛山地鐵制定了專項暑運保障方案,科學分析研判客流需求,密切關注客流變化,提前準備列車運行圖,實現運能和需求的精準匹配;在大客流時段精準投放運力,有效緩解站臺客流壓力。
據統計,暑運期間,佛山地鐵線網共計開行列車11.07萬列次,準點率達99.99%,確保運營組織工作有序可控。此外,佛山地鐵服務熱線、車站乘客意見卡等各渠道共計受理乘客事務3928件,其中包含表揚286件,幫助乘客尋回失物329件,乘客事務回復率為100%。
暑運期間,佛山地鐵精準應對乘客需求,推出了一系列新舉措。例如,“玩具換氣球”“幸福手環”“愛心行李車”等暖心服務舉措;魁奇路站提亮換乘直達通道標識,提升換乘效率;廣州南站、順德學院站、順德歡樂海岸、大良鐘樓等鄰近客運樞紐站、景點車站設置“會合點”,方便來佛旅客快速找到親友。此外,還開展了“城市漫游計劃”打卡活動、“共建兒童友好城市 傳承粵劇經典活動”等暑期系列活動,弘揚傳統文化,與乘客歡度暑假。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...