近日，通過精心組織和策劃，涂裝一新的全省首列經(jīng)濟普查宣傳列車——經(jīng)普號靜靜地停放在機車基地，于13日開始上線運行，馳騁在城市的主要干道，向廣大市民宣傳經(jīng)濟普查知識。
湖藍色的車身深邃靜謐，嚴謹大氣，經(jīng)普號新裝充滿了經(jīng)濟普查元素。2023第五次經(jīng)濟普查的LOGO標識十分醒目，“摸清國之大數(shù)?服務(wù)國之大者”“打造重要增長極?經(jīng)濟普查來助力”“擼起袖子加油干?干多干少普查算”“查實新時代家底?服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展”等一系列具有普查氣息、黃石特色的標語讓人印象深刻。
作為黃石市經(jīng)濟普查宣傳的一大特色和亮點，經(jīng)普號不僅可以展示出經(jīng)濟普查的重要性，還可以通過生動、形象的方式向廣大市民普及經(jīng)濟普查的相關(guān)知識，有助于提高群眾知曉率，形成社會各界理解普查、重視普查、支持普查的良好氛圍，推動廣大普查對象消除思想顧慮，按時、如實申報普查資料，為后期全市第五次全國經(jīng)濟普查順利開展打下良好基礎(chǔ)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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