當?shù)貢r間25日晚，中國企業(yè)承建的“一帶一路”標志性項目印度尼西亞雅萬高鐵2號隧道工程順利完工，打通了全線架梁通道，這標志著雅萬高鐵全線重難點工程已全部完成。
雅萬高鐵2號隧道位于印尼西爪哇省普哇加達縣，全長1052米，最大埋深53.6米，為單洞雙線設(shè)計，施工過程中隧道變形、滑塌及涌泥等異常情況頻發(fā)，是全線修建難度最大的控制性工程之一。
25日晚，施工現(xiàn)場最后一板襯砌澆筑完成，實現(xiàn)了雅萬高鐵2號隧道工程的順利完工。襯砌是指為防止圍巖變形或坍塌，沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護結(jié)構(gòu)。
目前，雅萬高鐵13座隧道全部完工。路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上，正線已經(jīng)開始鋪軌，工程建設(shè)由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。站房、四電工程穩(wěn)步實施，運維準備工作有序開展。為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車已成功下線，于本月21日啟程運往印尼。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務實合作的標志性項目，是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目。項目建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由3個多小時縮短至40分鐘。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
