距離杭州亞運會開幕還有兩天,大家都感受到熱烈的亞運氛圍了嗎?近日,串聯起奧體中心、亞運村等重要站點的杭州地鐵6號線列車車廂地面做了涂裝,“化身”運動場,乘客們在出行的同時還能感受到濃濃的運動氣息。
游泳池、網球場、乒乓球臺……走進地鐵6號線里,仿佛踏上了運動場。不少小朋友看到多彩的涂裝都興奮不已,“媽媽帶我去游泳吧!”小朋友在游泳池涂裝的地鐵車廂內,暢想著自在遨游的快樂。
記者從地鐵站了解到,自9月23日6時起至22時止,地鐵6號線雙浦站(含)——枸桔弄站(含)區段共計25座車站暫停運營,桂花西路站(含)至音樂學院站(含)區段正常運營。雙浦站、科海路站、霞鳴街站、美院象山站、楓樺西路站、之浦路站、西浦路站、中醫藥大學站、偉業路站、誠業路站、建業路站、長河站、江漢路站、江陵路站、星民站、奧體中心站、博覽中心站、錢江世紀城站、豐北站、亞運村站、三堡站、曇花庵路站、元寶塘站、火車東站(東廣場)、枸桔弄站暫停運營。6號線停運期間,請乘客優先選擇乘坐其他地鐵線路出行。
和6號線交匯的各線路的換乘站也做了相應的調整:1號線江陵路站、4號線中醫藥大學站、7號線奧體中心站、9號線三堡站暫停運營。
2號線錢江世紀城站正常運營,不可換乘6號線。A1、B、E1、E2、F1、F2、G、H1出入口正常通行,C、D(含垂梯)、E3a、E3b、E4、H2a出入口關閉。
5號線長河站正常運營,不可換乘6號線。C、D、E、F出入口正常通行,A2、B、G出入口關閉。
19號線火車東站(東廣場)正常運營,不可換乘6號線。G出入口正常通行,H2出入口只出不進,F、H1、J出入口關閉,與萬象匯連接通道、杭州東站東廣場連接通道關閉。與1/4號線火車東站站換乘的乘客請按車站指引通過地面換乘。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...