全市招商引資推進大會后，央企省企對接招商分隊迅速行動。10月9日，郴州市政府與湖南軌道集團在長沙舉行戰略合作協議簽約儀式，雙方將在鐵路基礎設施、旅游觀光軌道等重點領域開展合作，推動軌道交通與文旅產業深度融合。市政協主席陳躍文，湖南軌道集團黨委書記、董事長舒行鋼出席座談會并見證簽約。
陳躍文感謝湖南軌道集團對郴州承辦第二屆湖南旅發大會的支持。他表示，郴州旅游資源豐富，特別是旅發大會的成功承辦，郴州旅游呈現“井噴”態勢，雙方合作其時已至、其勢已成，要堅定合作決心和信心。雙方要盡快組建專班，成立項目公司；市縣兩級政府、各有關部門和企業要做好配套服務，為湖南軌道集團在郴投資發展營造良好環境。希望湖南軌道集團加緊開展項目踏勘、論證、規劃、設計、審批等前期工作，推動項目早日落地。
舒行鋼感謝郴州市委、市政府對湖南軌道集團的支持和信任。他表示，企地雙方要各自發揮優勢，認真分析客源市場，充分論證項目商業模式，推進軌道交通項目盡快進入實施階段。湖南軌道集團將按照互利共贏、協同發展的原則，扎實推動郴州旅游觀光軌道項目有關工作，助力郴州營造方便、快捷、優質的旅游環境，加快打造世界旅游目的地。
市委常委、副市長王偉東，湖南軌道集團黨委副書記、總經理胡建華參加活動。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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