日前,經深圳市委批準,深圳市紀委監委對深圳市交通運輸局原黨組副書記、市軌道交通建設指揮部辦公室原主任李福民嚴重違紀違法問題進行了立案審查調查。
經查,李福民喪失理想信念,背棄初心使命,處心積慮對抗組織審查;無視中央八項規定精神,違規出入私人會所,長期接受私營企業主安排的宴請和打高爾夫球活動,借用管理和服務對象車輛,大肆收受高檔禮品;組織原則缺失,不按規定報告個人有關事項;亦官亦商,違規從事營利性活動并頂風參與違法建筑;毫無紀律意識,借用管理和服務對象的錢款和住房,長期違規占有使用政策性住房;貪婪無度,大搞權錢交易,利用職務便利為他人在工程承攬、調整規劃方案、項目推進等方面謀利,并非法收受巨額財物。
李福民嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律,構成嚴重職務違法并涉嫌受賄犯罪,且在黨的十八大后不收斂、不收手,性質嚴重,影響惡劣,應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關規定,經深圳市紀委常委會會議研究并報深圳市委批準,決定給予李福民開除黨籍處分;由深圳市監委給予其開除公職處分;終止其深圳市第七次黨代會代表資格;收繳其違紀違法所得;將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴,所涉財物一并移送。
李福民簡歷
李福民,男,漢族,1964年9月出生,江蘇泰興人,碩士研究生學歷,1989年8月參加工作,1994年10月加入中國共產黨。
歷任深圳市規劃國土局土地投資開發中心總工程師、主任;深圳市建筑工務署土地投資開發中心主任、總工程師;深圳市光明新區黨工委委員、管委會副主任;深圳市軌道交通建設指揮部辦公室主任,市交通運輸委員會黨組副書記;深圳市交通運輸局黨組副書記、一級巡視員,市軌道交通建設指揮部辦公室主任。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...