10月21日上午，合肥市大數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營有限公司與合肥市軌道交通集團有限公司在市政務(wù)中心舉行了合肥數(shù)字軌道創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約活動。
合肥市委常委、副市長袁飛，市國資委黨委書記、主任張毅，市數(shù)據(jù)資源局黨組書記謝軍，市軌道公司黨委書記、董事長何軼鷗出席并見證簽約。市軌道公司黨委副書記、總經(jīng)理亢冬，市大數(shù)據(jù)公司黨委副書記、總經(jīng)理屠冉代表雙方簽約。
簽約活動前，參會人員進行深入交流。會上，袁飛對兩家公司建立在深度互信基礎(chǔ)上的創(chuàng)新協(xié)作、各展所長、攜手共進的合作模式表示高度肯定，并要求合作雙方積極謀劃降本增效，努力提升自身市場競爭實力和風險防控能力，堅持互利雙贏，共創(chuàng)共享，為市屬國有企業(yè)做好合作示范。
本次簽約后，雙方將重點圍繞合肥軌道數(shù)字化建設(shè)、信息化頂層規(guī)劃設(shè)計、一體化公共出行服務(wù)生態(tài)體系建設(shè)等開展工作，深入探索市屬國企數(shù)字化轉(zhuǎn)型新路徑，為合肥市數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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