近日，賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）（以下簡稱來都高速）思練隧道左洞順利貫通，標志著思練隧道順利實現全幅貫通，項目隧道施工取得新突破。

據了解，來都高速思練隧道為雙向四車道高速公路小凈距分離式隧道，左洞設計長度2230米，右洞設計長度2211米。該隧道位于山體坡腳地段，隧道覆蓋層薄，地質穩定性差，圍巖等級持續變化，最大圍巖極差為III級變V級，施工過程中共申請52次圍巖支護變更。

為破解施工難題，來都高速公路建設項目指揮部統籌謀劃，多措并舉，加快推進施工進度。一是做好超前地質預報，采用地質雷達、C6鉆機超前探孔等綜合超前地質預報手段，了解掌子面圍巖發展變化，加強與參建各方溝通聯系，及時進行圍巖支護變更。二是強化質量監督管理，針對特殊地質情況，通過軟基換填、鋼管樁來增強基底承載力；采用全環注漿、臨時護拱、洞內管棚等措施增強圍巖自穩性，同時加強對現場施工作業人員的技術交底，確保各項工序按照標準循環進尺。三是加強安全巡查，定期開展隧道安全隱患排查，認真執行智慧工地、“九不準十必須”等制度，嚴格遵循短進尺、弱爆破、強支護、勤量測的原則，確保施工零事故。

下一步，來都高速建設者將繼續以高昂的斗志、務實的作風，加快隧道施工進度，力爭早日實現項目通車目標。