“以前我上班開(kāi)車(chē)從溫嶺到椒江要花一個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在每天坐S1線(xiàn)上班，時(shí)間縮短了一半，幸福感大大提升。”一位乘客在臺(tái)州S1線(xiàn)坐車(chē)時(shí)感慨道。

11月22日，潮新聞?dòng)浾邚恼憬煌瘓F(tuán)旗下浙江軌道集團(tuán)獲悉，從自初期運(yùn)營(yíng)至今，線(xiàn)路客運(yùn)總量約900.34萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量約2.74萬(wàn)人次，正點(diǎn)率達(dá)99.98%。

臺(tái)州S1線(xiàn)全長(zhǎng)52.396公里，是連接臺(tái)州市椒江區(qū)、路橋區(qū)及溫嶺市之間重要的城市快速聯(lián)系通道，由中國(guó)中車(chē)旗下中車(chē)工程技術(shù)公司、浙江交通集團(tuán)旗下浙江軌道集團(tuán)以及臺(tái)州市交投集團(tuán)旗下臺(tái)州軌道公司共同運(yùn)營(yíng)。

一路串聯(lián)臺(tái)州火車(chē)站、臺(tái)州汽車(chē)南站、溫嶺火車(chē)站等重要交通樞紐，市域鐵路與高鐵、公交、共享單車(chē)等共同構(gòu)建起“組團(tuán)式”交通路網(wǎng)格局，推動(dòng)地區(qū)綜合交通樞紐高速發(fā)展。

這條由北至南的交通“主動(dòng)脈”打通后，最直接受益的是工作、生活來(lái)往于三地的民眾，綠色、便捷、舒適的新型出行選擇讓大家的生活半徑就此擴(kuò)大延伸。現(xiàn)在，市民、游客從高鐵臺(tái)州站出站后，能在3分鐘內(nèi)無(wú)縫換乘臺(tái)州S1線(xiàn)。

線(xiàn)路也輻射帶動(dòng)了周邊產(chǎn)業(yè)的融合升級(jí)，沿線(xiàn)國(guó)際博覽中心、臺(tái)州（心海）數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地蓄勢(shì)待發(fā)，裝飾城、臺(tái)州銀泰城人流量增多，全省首批未來(lái)社區(qū)試點(diǎn)——心海社區(qū)呼之欲出。“線(xiàn)路開(kāi)通之后，周邊一帶熱鬧多了，公共配套設(shè)施和公交接駁也越來(lái)越完善。”家住臺(tái)州市椒江區(qū)的市民林先生說(shuō)。

在服務(wù)舉措方面，臺(tái)州S1線(xiàn)不斷推陳出新，以“服務(wù)溫度”提升乘客出行“美好指數(shù)”。

走進(jìn)車(chē)站，造型極具未來(lái)感的“黑科技”——智能客服中心映入眼簾，市民乘客可以通過(guò)點(diǎn)擊屏幕，一鍵開(kāi)啟自助購(gòu)票、票卡分析、歷史交易記錄查詢(xún)等服務(wù)。設(shè)備上還貼心設(shè)置了“一鍵呼叫”按鈕，按壓后，車(chē)站工作人員將立刻趕至現(xiàn)場(chǎng)提供幫助。

此外，臺(tái)州S1線(xiàn)在全線(xiàn)15座車(chē)站開(kāi)放了“和合e書(shū)吧”，共有百余冊(cè)紙質(zhì)圖書(shū)、10萬(wàn)余冊(cè)電子書(shū)和有聲書(shū)可供乘客借閱，這也是全國(guó)首個(gè)城市軌道閱讀設(shè)施全覆蓋案例。“我去接女兒放學(xué)就坐的S1線(xiàn)，平時(shí)提早去沒(méi)事做我就在車(chē)站里借閱圖書(shū)，到點(diǎn)了再出站接人。‘軌道上的圖書(shū)館’太方便了。”臺(tái)州市民葉女士表示。