為進一步提升南寧市民出行的時效性和便捷性,美團電單車、南寧軌道交通集團有限責任公司(以下簡稱“南寧軌道交通集團”)與云寶寶大數據產業發展有限責任公司(以下簡稱“云寶寶”),攜手打造“綠色出行+一碼通乘”的多種交通方式融合發展新模式,讓軌道交通、城市公交、共享電單車出行的銜接更順暢、更優惠。
市民只需在“南寧軌道交通”App或“愛南寧”App上點擊“掃一掃”功能,即可掃碼解鎖美團電單車,完成開鎖、支付、客服全流程,實現一碼通乘,更可獲得聯程優惠。
圖為市民在地鐵口的接駁區取車 何意 攝
南寧軌道交通集團相關負責人介紹,南寧軌道交通集團創新公交運營新模式,將地鐵、公交、共享電單車融合,實現“一碼多乘”,通過推動軌道交通與城市公交融合發展、一體化運營,優化南寧城市公共交通出行服務,拓展公交融合新場景,打造大公交品牌的城市新名片,以便捷高效的公共交通出行模式為民生“加碼”。
據了解,在南寧慢行系統持續優化背景下,越來越多人加入到騎行行列,通過騎行踐行“低碳生活”。目前,美團電單車已完成南寧地鐵104個地鐵站404個站口的還車點覆蓋,市民進出地鐵口就能取還車,實現無縫接駁。美團電單車在“南寧軌道交通”App及“愛南寧”App上線后,廣大用戶不僅可以多渠道掃碼解鎖使用美團電單車,還可以獲得聯程優惠。
本次上線“南寧軌道交通”App及“愛南寧”App是繼去年美團電單車、南寧軌道交通集團與云寶寶聯合推出綠色出行活動后的進一步深度合作。
美團相關負責人表示,美團電單車南寧用戶的減碳量逐年提升,通過騎行這一綠色出行方式,低碳出行逐漸融入到日常生活。未來將繼續與南寧軌道交通集團等合作方聯動,積極推廣地鐵+共享電單車出行模式,引導更多南寧市民加入到綠色低碳出行方式中。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...