斯柯達(dá)集團(tuán)在拉脫維亞提供了32列1520毫米軌距電力列車。這些列車中的第一列于12月15日上午10:58在里加中央車站由交通部長卡斯帕斯·布里什肯斯（Kaspars Bri?kens）的見證下投入使用。完整的訂單預(yù)計將于2024年年中前交付。

斯柯達(dá)集團(tuán)董事會成員Zdeněk Sváta表示：“我們對我們整個團(tuán)隊的專注努力感到高興，今天，我們自豪地迎來了首批進(jìn)行乘客服務(wù)的列車。我相信乘客們現(xiàn)在將享受乘坐這些新列車的旅程。”

這些新列車基于捷克共和國的RegioPanter模型，并根據(jù)拉脫維亞的具體要求進(jìn)行了調(diào)整。除了寬軌距外，它們還具有更大的寬度，以容納更多乘客。

每輛車共有4節(jié)車廂，共436個座位，車長109米。它們采用單層上車設(shè)計，以提高無障礙性，并減少在站點(diǎn)的換乘時間。同時，更寬敞的列車門也有助于更快地上下車。

Pasa?ieru vilciens董事會主席Rodgers Jānis Grigulis表示：“在感謝在整個過程中支持我們的眾多合作伙伴（從測試和認(rèn)證到員工培訓(xùn)）時，我特別感謝每一位Pasa?ieru vilciens的員工。無論是直接參與電力列車交付還是通過日常職責(zé)確保高度重視的列車服務(wù)，我們一起邁出了推進(jìn)火車旅行的重要步伐。我們的共同努力旨在鼓勵更多乘客選擇火車旅行，促進(jìn)區(qū)域可及性，支持國家的可移動性目標(biāo)，并提升乘客體驗。”

為了增強(qiáng)乘客體驗，這些新電力列車配備了全方位空調(diào)、人體工學(xué)座椅和現(xiàn)代化設(shè)施。它們還配備了視頻和音頻信息系統(tǒng)以及Wi-Fi連接。

這些列車的設(shè)計速度定為每小時160公里，比目前的每小時120公里提高，而在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施允許的區(qū)段上，還有進(jìn)一步加速的潛力。

由于引進(jìn)了新的電力列車，現(xiàn)在可以在所有路線上實(shí)施改進(jìn)后的時間表，使得列車在工作日早晚高峰期每15至20分鐘運(yùn)行一班。