1月12日,昆明鐵道職業技術學院、中國鐵路昆明局集團有限公司校企合作共建“軌道交通產教融合實踐中心”啟動儀式在昆明鐵道職業技術學院舉行。
據介紹,該中心以“產教融合、協同育人示范基地”為共同目標,依托學院現有的軌道交通實訓設備設施,打造“校企聯合、雙元育人”的技能人才培養平臺,滿足鐵路行業車務、機務、車輛、工務、供電、電務、房建等系統技能人才培訓需求,形成產教學研、人才深度培養的校企合作新機制,促進職業教育產教融合賦能提升,通過校企協同育人助力昆明鐵道職業技術學院培養出更多優秀的軌道交通技術技能人才。
近年來,通過簽訂《校企合作共建“軌道交通產教融合實踐中心”框架協議》,雙方深化產教融合,在職工學歷提升、職業技能培訓、高職大專生“2+1”培訓、職業技能鑒定、畢業生實習及就業等方面的合作持續推進。昆明鐵道職業技術學院黨委副書記、院長李瑞林在致辭中提到,學院將堅持“共建共享、互利共贏、共同發展”的原則,全面落實校企合作共建“軌道交通產教融合實踐中心”框架協議,按照“打造高水平產教融合型培訓基地,創建符合國家重大戰略和鐵路發展的產教融合公共實踐中心,共同構建體系化、專業化校企合作技能人才培養平臺”的目標任務,開拓創新,探索共建共享共管機制,在教學、科研、師資雙向培養、高職大專生崗前培訓、職工培訓等方面,全鏈條、全領域合作,立足云南、面向南亞東南亞,打造鐵路技術人才培養高地。
據悉,軌道交通產教融合實踐中心將搭建起學校與企業之間的橋梁,對標行業發展前沿,建設集實踐教學、社會培訓、真實生產和技術服務功能為一體的開放型區域產教融合實踐中心,促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈的有機銜接,為軌道交通行業培養更多高素質技術技能人才。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...