1月25日,交通運輸部運輸服務司副司長王繡春率隊,到長沙軌道開展春運期間安全生產工作檢查指導。省交通運輸廳黨組成員、副廳長周自榮,省鐵路專線辦主任陳智文,市交通運輸局黨組成員、副局長楊忠文,公司黨委副書記、總經理吳海東,黨委委員、副總經理彭章碩,運營管理部、應急安全部、運營公司、磁浮公司、地保與執法中心、穗城公司等相關部門、子公司負責同志參加。
王繡春一行先后前往尚雙塘車輛段、尚雙塘站、長沙火車南站、磁浮高鐵站、OCC實地檢查指導隱患排查及安全生產情況,了解查看車站春運期間大客流組織應對情況。檢查組一行通過聽取匯報、資料查閱、現場踏勘、人員問詢等方式,重點對長沙軌道線網春運工作安排部署情況、安全生產責任落實情況、安全隱患排查整治情況、公眾出行服務保障情況、自然災害和突發事件處置應對情況等方面督導檢查。
在座談交流會上,王繡春聽取了市交通局、長沙軌道關于軌道交通運營安全隱患排查整治專項行動工作匯報。王繡春充分肯定了長沙軌道對近期安全形勢的研判,對隱患排查整治的成效給予充分認可。她指出,安全工作需要主管部門以及企業保持“時時放心不下”的責任感,要認真踐行“人民至上、生命至上”的理念,統籌發展和安全,堅持底線思維,要不斷推進安全生產治理體系和治理能力現代化。她強調,要針對近期低溫雨雪冰凍天氣,制定實質有效的保障措施,確保運輸組織平穩有序,踐行社會責任,彰顯企業擔當。要深入開展安全風險辨識和隱患排查整治,充分思考項目建設、隧道結構、保護區安全、差異化設施管理等方面工作,主管部門強化監管職責,企業堅決落實風險管控。要完善預警預控機制,加強預案演練,瞄準關鍵作業、關鍵崗位,進一步細化線網聯動處置,提升防范應對安全生產、大客流、惡劣天氣的應急能力。
軌道交通安全生產是民生大事,一絲一毫不能放松,責任更是重于泰山。長沙軌道將嚴格落實交通運輸部及上級主管部門的工作部署和要求,始終堅持底線思維,增強憂患意識 ,以“敢為”的擔當筑牢安全穩固之堤,以“敢闖”的勁頭破解安全生產難題,以“敢干”的意識推動安全發展,確保各項安全生產工作扎實落地,全力以赴護航乘客平安出行。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...